Инфа для заказавших Мистраль 5

Тема начата здесь: http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=413187

были так же заданы вопросы тел. попытаюсь ответить:

Выскажу своё субъективное мнение:
Свинг перешёл на более лёгкую ткань... и  это оправданно.
Да, несколько уменьшился ресурс...Но не вразы как пишут...
а на несколько процентов. При этом стандартная гарантия 300 часов или з года остаётся.
Выигрыш видно сразу: крыло стало легче на 0.3-0.5 кг. а это достаточно много! следовательно крыло будет легче подниматься, легче раскрываться при сложениях.
если кто-то собрался на СИВ...пусть задумается...и почитает паспорт к ЛЮБОМУ параплану от ДХВ 1 до ДХВ 3, там написано, что этот параплан не предназначен для выполнения акроманевров.

Наши пилоты налётывают в год МАКСИМУМ 50 часов... То есть за 3 года гарантии с Вашим крылом НИЧЕГО не случится!
все со своими крыльями достаточно осторожны...и крыло не предназначено для лазания по терновым кустам...Если Вы в будущем будете достаточно осторожны....то с Вашим парапланом ничего не случится. и от каждой травинки или камушка ткань параплана не порвется.

уменьшение на 300-500 грамм вопрос конечно кому-че.уменьшение прочности гр/м с 45 до 35-38 ,покрайней мере для Урала и кто на одном куполе не один год летает и за спортом не гонится,-не есть гуд.(а у гельвинора сколько?напишите)пример гельвинора в реальности у меня есть.

Ссылка Свинга на "здешних" пилотов в ответном письме понятна, большинство продукции этой компании приобретается пилотами альпийских стран. И гарантия на 300 часов налета этим пилотам тоже оправдана. Я хоть и не был в Европе , но видел по телику оборудование площадок как для старта, так и для посадки. И вообще парапланерная  "культура" ТАМ гораздо выше нашей.
Налет считаю неравнозначный, "уральские" 50 часов будут на равне с 300 "альпийскими".
Хотя, что толку сейчас рассуждать, нужно ждать хотя бы года два, а потом собирать "материал" по живучести легкого Скай-текса на Мистрали-5.

Макс верно пишешь.сколько буржуи летают-сезон-1.5,а потом где их купола....купи-продайка во всех парафорумах причем по цене...чуть ли не новые.

зайдите на сайт Джерома...Мистраль 5 в европе стоит 2800 евро...

и насчет наши 50 их 150... тоже фигня полная...чуть быстрее-это да но не настолько...
да сейчас практически все фирмы перешли на легкий скайтекс...ну и Свинг туда же пошел...

Свинг любит менять ткань...
раз в год - полтора на фирме меняли ткань точно...и пока не ошибались. думаю всё будет ОК.

Господа, каждый прав посвоему,  оговоримся сразу, наш спорт не для бедных. За три года нужно перейти на другую модель, иначе скучно будет.

Почему все пишут про массу крыла, забывая о массе заключенного в его объеме воздуха, на фоне сумм которых уменьшение их общей массы составляет ничтожные 5-8%? И никто не упоминает об улучшении качества поверхности при использовании скайтекса, если сравнивать его с гельвенором? Куда катится это страна?  

да, кстати...

Если кому-то реально не нужен заказанный Мистраль 5..
то есть возможность отказаться...в Москве на них очередь как минимум 5 человек...(долго думали..ждали тесты..и пр.)

Лудше скажи когда купола прийдут?

НИКАГДАААААААА!

из Буржляндии вышли практически все....тока один выйдет числа 10 го....
ждемс...