Приглашаю желающих помалиниться в субботу

Задача - довести до конца обучение меня как оператора, принимаются заявки на оператора второго (мне б тоже полетать!).
Цель - выйти на высоту затяжки 500+ метров.
Место - дорога на Медвежку (есть отличные прямые участки, ровные, более 2х км).

За предыдущий опыт отдельное спасибо и респект Михаилу - человеку с стальными яйцами крепкими нервами. Обещаю больше так не делать 

С собой обязательно наличие гарнитуры к телефону.

Нуу! Коль обещаешь. Тогда я с тобой ...
Обещают штиль, я думаю что всё должно пройти нормально.
Можно попробовать по дороге к пляжу! Там, насколько я помню, можно разогнаться до 40-50. А если андрюха на джипЕ поедет, то точно не должно быть проблем. Рядом каширино со своим скальником, с которого должны сходить потоки. Там же пляж неплохой. Можно и покупаться и ещё шашлык-машлык с собой взять.
З.Ы. Мы бы с супругой заодно и первую годовщину свадьбы отметили.
З.З.Ы. Прикольная новая аватара у тебя!

Ну вообще то я другие дороги рассматривал - см карту. На этих дорогах можно до 80 разгоняться, машины крайне редки.
Собственно по этим дорогам мы и едем на Медвежку.

Дорога на пляж короткая, чуть более 1 км - мало. Если только посмотреть на вехнем поле дорогу.

Условия на субботу действительно обещают хорошие - ветер слабый, солнце.

Идея покупаться особенно хороша! После полетов.... Ну а если после купания еще и добрый хороший шашлык ждет - можно сказать что жизнь удалась По мясу тогда завтра решим, в зависимости от желающих присоединиться.

Я тут еще пару перцев знаю, которые явно хотят бутылочку средних размеров поставить... Палатку взять что ли?

Ну да! ты прав, там мало реально полетать.
Скорее покупаться, чем полетать

Вопрос: по каким дорогам гоняете до 80 км/ч??? если асфальт, то трос сотрете за пару выездов, начнет равться на каждой затяжке!!!

Совет: при околоштилевом ветре надо перед стартом очень хорошую натяжку давать до 60-70 кг на трос, чтобы старт и отрыв парапланериста был быстрее. Вообще когда ветер слабый или штиль, для малинки тоже не очень хорошо: ехать надо быстро, наборы невысокие  Лучше, когда встречный ветерок метра 3-4 (реальный)

Вопрос: по каким дорогам гоняете до 80 км/ч??? если асфальт, то трос сотрете за пару выездов, начнет равться на каждой затяжке!!!

Совет: при околоштилевом ветре надо перед стартом очень хорошую натяжку давать до 60-70 кг на трос, чтобы старт и отрыв парапланериста был быстрее. Вообще когда ветер слабый или штиль, для малинки тоже не очень хорошо: ехать надо быстро, наборы невысокие  Лучше, когда встречный ветерок метра 3-4 (реальный)

Дорога - грунтовка, с мелкими камешками. Ветер обещают от 1,7 до 4,1 мс по дню. Совсем не штиль.

Посмотрите какую штуку придумал, и главное выполнил Дамир! Практически мечта! Приводится в действие шуруповертом или руками оператора На подшипниках, все по уму. Теперь смотка троса будет не такой кошмарной.
Спасибо мегачеловеку!

Да, катушка весчь!!!  без механизации тоска с километром троса 

Да, катушка весчь!!!  без механизации тоска с километром троса 

Механизация - шуруповерт на пониженной скорости, дает усилие до 10 кг. думаю 2 аккума вполне хватит для смотки.
А я его еще обработаю, подкрашу - вообще конфета будет.

Совет: при околоштилевом ветре надо перед стартом очень хорошую натяжку давать до 60-70 кг на трос, чтобы старт и отрыв парапланериста был быстрее.

Блин, этож как пилоту упираться-то надо будет?

Блин, этож как пилоту упираться-то надо будет?

Так же как на активке - пока не потащит. Тогда и старт проще - сразу вывод на некоторую высоту, потом полочка за счет сокращения длины троса и плавного наращивания скорости а\м, потом дальнейший набор. Бегать, опять же, меньше придется.

На счет бутылки согласен.
Даже готов в качестве запасного на мясо, только на то, что летает, а не то, что едят!

Эх.а уменя крыло завтра в москву улетает. попробоватьоператором что ли.... а с ночевой заманчиво

Блин, этож как пилоту упираться-то надо будет?

Ну если пилот 50  кг, то конечно будет трудно упираться. Но в штиль обязательно стоять на старте "до последнего" пока не сорвёт с места )))  Иначе придется упражняться в спринте в полной амуниции.


P.S. Мои рекомендации адресованы только тем пилотам, кто полностью овладел техникой прямого старта. Если со стартом не очень, то рисковать на малинке я не рекомендую

Даже готов в качестве запасного на мясо, только на то, что летает, а не то, что едят!

Хватит филонить! Назначаешься основным! А то ишь - в динамике первый на мяско, а тут в запасные!

Эх.а уменя крыло завтра в москву улетает. попробоватьоператором что ли.... а с ночевой заманчиво

Давай оператором. Или у Лехи крыло отбери Ненадолго.

В какое время выезд?

В какое время выезд?

Часиков в 10 надо быть там, чтобы срастить внешнюю оплетку каната - порвалась. Надо стянуть и сшить.

Великолепно "помалинились". Однако пришлось серъёзно потрудиться. Нашли потрясающее по рсположению и качеству дороги место, распутали трос, совершили десяток затяжек пилотов на высоту около 500 м (в штиль). Результатом усилий стали потрясающие полёты в потоках выше 1000 м. Спасибо Сане Фетисову, за организованное мероприятие!!!!

Большая благодарность заслуженным скаутам Алексею и Александру за найденную дорогу. Практически безлюдная, не считая двух бешенных Камазов, которые с периодичностью в 30-40 минут на 80 км\ч нарушали единение парапланеристров с природой.

Потратив уйму времени на подготовку каната приступили к затяжкам. Ветер - практически штиль, иногда несильный боковой - термический.

Начали со скромных 250м. Дальше было 350, 470 и - взятие основной цели - 512м. Правда поведал нам об этом Данияр вернувшись часика через три с маршрута... с определением "прет везде, крутить заманалсо". Рекордсменом высоты по дню стал Каракулов Алексей - бодро выкрутив на своих 30 с лишним квадратов 1200м.

К сожалению не обошлось без проишествий - Паша (ака  Pavel_Kot) передавив левую клеванту на старте метров с двух-трех решил изобразить плуг и перепахать итак свежевспаханное поле... и повредил ногу . Скорейшего ей выздоровления! 

Под вечер затянули и меня, торжественно посвятив в операторы Алексея. Затяжка - 480 метров, скороподъемность - от 2 до 4 мс. 
Фотик с собой не взял, сделал несколько на мобильник.

Спасибо Саня!
Очень клёво было!
Не забудь позвать в следующий раз.

Кстати!
Пора бы на запасной трос скинуться! (на всякий случай)

Молодцы!
Жаль что без травм не обошлось.
А "бешенные камазы" это наверное нефтяники, они там постоянное курсируют.

Большая благодарность всем, кто малинился в субботу за полеты, советы по полетам, а так же за разгребание последствий полетов.
 
Имеются немного фотографий. Жаль, что не все были застаны фотоаппаратом на старте.

Спасибо Паша, вроде бы еще фотик был - выкладывайте!

Сорри за оффтоп.

Мужики! Выкладывая фотки, пережимайте их под меньший размер.
И место не так на серваке съедаться будет и смотреть будет быстрее.
2 Поспелов - можешь пережать, что в этой ветке выложено?

Надо попробовать использовать галерею. Там есть замечательные функции автоматического масштабирования и пакетной загрузки в альбом. кроме того возможность вставлять фото в тексте сообщения. Если у кого-то проблемы с галерей пишите в http://www.paraural.ru/index.php?board=12.0

Обещают СЗ, в Муллах будет не очень - предлагаю добить тестовый канат малинки, пока идет новый.
Потягаться можно часов до 15, потом обещают порывы до 4,4мс.

В общем собираются все желающие, ограничение одно - отработанный передний старт.

говори место и время

говори место и время

Метсто: Парадром "Троельга" Проще сделать так: встретиться в 10.00 у отворота направо с указателем  Троельга. 
С федеральной трассы отворот в строну Белогоржского монастыря, далее до вышеуказанного отворота собственно.

Обязаловка с собой: проводные гарннитуры к своим телефонам! Без них тянуться не будем, связь должна быть.

Метсто: Парадром "Троельга"

  Когда создали? Может кто объяснит? Блин долго в Курай катались, видимо.....

Когда создали? Может кто объяснит? Блин долго в Курай катались, видимо.....

"А вам шашечки или ехать?" (с). Если тебя официоз интересует - запрос по зоне выслан Левченко, после согласования займемся ИПП.