Сила привычки, великая сила.

Вот что бывает, когда парапланерист очень хочет полетать на дельте в своей любимой подвесочке 


Главное верить в свои силы ...

Нет, ну я так не играю! На самом интересном месте!!!
Ради чего было просмотрено видео -  отрезали.

Не волнуйся, чувак учел свои ошибки и теперь отжигает по полной 

Видно что работа над ошибками проведена...
Но у меня возникает дилетантский вопрос: "А НА КУЯ?!"
Господа, никому не приходило в голову кайту стропы укоротить и припердолить его к подвеске? И с горки между ёлками й-и-и-хха!!!
Тоже прикольно, типа СВУП!

есть такой правда он ни чего не подрезал!!!

И?!
видео где? 85 млн просмотров на ютьюбе обеспечены!

Вот я никуяне понял )))) Он подвеску парапланерную использовал или в чем прикол? 

  про полеты на кайте....

...Но у меня возникает дилетантский вопрос: "А НА КУЯ?!"

Ну так, на всякий случай, для повышения эрудиции, напоминаю, что дельтапланерист летит в полетном положении  лежа на животе "харей вниз".  Парапланерист же  сидит как буд-то в кресле. Вот этот чувак, походу, пересаживаясь на дельтик с параплана хочет висеть в привычном для себя положении. Да еще и на подвеске "сЭкономить".

Вот я никуяне понял )))) Он подвеску парапланерную использовал или в чем прикол? 

Ну там же все очевидно. "Сеня", приглядись по внимательнее ! 

   Я думал, со временем тема альтернативного подцепа благополучно скисла, но я сильно ошибался.
Парапланеристы пошли дальше. Теперь они осваивают жесткокрылы в своих любимых подвесках.
Интересно, что же заставляет пилотов, меняя класс апппарата, отказываться от освоения навыков стандартного пилотирования в угоду своим привычкам. Не поверю,  что все дело в стоимости подвески.  

Для тех, то не понял, показываю. Обычное летное положение вот такое.

Всё просто Олежа!! сидя летать комфортнее и удобнее, мне как дельталётчику так больше понравится да и ножки закидывать не надо

Хорошо, так и запишем   - Сила привычки, великая сила.  

Всё просто ... сидя летать комфортнее и удобнее, мне как дельталётчику так больше понравится да и ножки закидывать не надо

А теперь представь насколько сложно пилоту вытаскивать себя из таких не простых ситуаций летая по дельталетному на дельтаплане (смотреть с 3-й минуты) попадая в 40-ка метровый смерчь на посадке.     Я бы на его месте, при таком подцепе, точно обделался. А харей вниз - еще бы поборолся.

... сидя летать комфортнее и удобнее, мне как дельталётчику так больше понравится да и ножки закидывать не надо

Специально для тебя, лучшие умы "Пендостана" разрабатывают  новую дельта-сидушку ...

Олег, привет...
Я, конечно, далек от этого, и мнение мое сугубо дилетантское...
Но, посмотрев видео, понял, что вот лично мне было бы не удобно такое положение...
На видео видно, что основное положение пилота в полете - "стручком"  - ну, или в форме "запятой"... колени постоянно согнуты, и спина согнута... такое положение вот совершенно не удобно... видится очень утомительным... вот сколько в таком положении просидеть возможно...
Ведь, опираясь на опыт парапланерных подвесок, видим, что наиболе удобное положение тела - ну, или наиболее привычное для человека - в подвеске типа "кокон" - ноги вытянуты, спина выпрямлена, тело - "как бы полулежа"... вот в таком полжении оно подольше не устанешь... Нет?
С другой стороны  - понравилось - во первых - общая тенденция - сидя попом книзу - оно более привычно, и во вторых - в управлении аппаратом участвуют ноги... Оченно интересно...
Впрочем, повторюсь, мнение мое сугубо дилетанское... просто взгляд со стороны...
Сори, что вмешался...

   Игорь, привет!
   Я думаю этот прототип сделан в основном для баловства   Но при желании ни что не мешает подцепиться в парапланерном коконе, и, после отрыва, убрав ноги с передней вилки, застегнуть подвеску. Правда тогда пропадет возможность управлять ногами.
   Или же можно попробовать установить дополнительные упоры под ноги, и таким образом регулировать степень сгибаемости конечностей в коленках.