Когда долго нет погоды, распад достигает критических пределов,
становясь казаться полностью необратимым (с)
По просьбам трудящихся постараюсь быть максимально краткой, выдавая полезную инфу ))
Дорога
Автопутешествие было несколько вынужденной мерой, особого удовольствия нашей «команде» никогда не доставляло (таки мототуризм абсолютно другое), по сему опущу многие подробности. Разве что скажу о том, что мы ехали наиболее оптимальным маршрутом расстояние+качество дорожного полотна, основываясь на отзывах и чужом опыте, Березники-Пермь-Казань-Волгоград-Элиста-Будёновск-Пятигорск. До Абхазии Пятигорск-Майкоп-Сочи-Гагры, не очень много вариантов для плутания.
Юца
Вариантов проживания на Юце по сути два: в палатке на горе и в многочисленных «отелях» под горой. Ашот кафе больше там не держит (печально), но заброску на гору и подбор обеспечивает как и раньше (радует). Если регистрироваться, то полетный день обойдётся в 50 рублей, так же предлагают застраховаться, правда раньше страховали прямо на горе, а сейчас нужно кому-то звонить, с кем то встречаться… ну в общем вы поняли, что я положила на этот пункт расходов. Раньше на горе дежурил врач, сейчас его там нет, а вот количество ЛП не уменьшилось, а даже (со слов старожилов) наоборот. Увы, не без участия «талантливых» инструкторов. Все же не каждый, даже хороший и опытный пилот, может качественно обучать.
Нам не повезло с погодой, дожди сменялись дульниками, поэтому через некоторое время гонимые неблагоприятными прогнозами мы сломались и рванули нашей небольшой компанией (Березниковские+Нарьян-Марские) на море, а именно в Абхазию, в Гагры.
Погода порадовала только в крайний день пребывания порадовав термичкой, ну хоть немного поколбасились. Меня определили на «мясо», но мясо из меня не очень, видимо пришла на смену Стасу – нашему бумажному человеку
Могу только заманивать, делая выручку на подъёмах Ашоту. Получалось выживать, жевать сопли, возвращаться и набирать (у меня максимум 170 над горой, поток макс. +2,5), но так и не ушла. Уйти был шанс у Жени, но он чего-то не ушел, имея 400м над горой, судя по всему оценив ситуацию не в свою пользу.
Гыгры
Олимпийская стройка сделала своё дело и некогда практически дикий, пустынный пляж в Гаграх наполнился русскими туристами, криками «чурчхЭЭЭлла, горячая кукуруууза, хаааалодное пиииво, мидееееи, кААААпченые мииидеи» и прочими «радостями» русского приморского курорта., что, впрочем, меня радовать не могло даже в теории. Не особенно я люблю русский юг, а это наверное был контрольный в голову, так как Абхазию я все же любила. К слову всё весьма не дешево. Жильё в частном секторе в благоустроенном курятнике от 250-300 рублей с человека, питание в столовых не по самым столовским ценам, поэтому гулять, так гулять, ели в кабаках. Есть шанс нарваться на пиво разбавленное водой и спиртом, поэтому ели-пили уже в проверенной кафешке. Есть вариант жилья в пансионате или гостинице, трехместный номер – 1600 рублей с человека, но с питанием, я бы не рискнула, это совсем не турецкий «олинклюзив»
Полеты в Гаграх: Ясен перец, ну как ещё нас можно было затащить на море, если не пообещать «ещё и полетаем!». Старт, если мне не изменяет память, 1600 над уровнем моря. Далее будет прямое сравнение с Олюденизом. Если вы надеетесь на некоторые маршруты как в этой турецкой парапланерной мекке, то вы сильно ошибётесь, условий нет, термичка вся сдувается бризом. Полеты в Гаграх подойдёт только тем, кому нужно скоротать время, пока ваша семья наслаждается пляжным отдыхом, а так же тем, кто не был в местах подобных Олюденизу… т.е. полетал, приземлился на пляж, бутылка пива, купание в море, все тридцать три удовольствия и сразу. Там так же работают тандемщики, в числе всем здесь известных был замечен Костяра. Ценник тандем полета 3000рублей.
Нюанс полетов в Гагре: облака часто висят ниже старта, поэтому без нафигатора в такую погоду там делать нечего, т.к. в облаке (как всем нам известно) начинает крутить и большинство ЛП там с развешиванием на деревьях происходят именно из-за потери ориентации в облаках. Так как джипиэсов с собой не оказалось с полетами мы полностью обломались, так как точно так же были грозы и днём гора всегда была затянута. Подъём на гору стоит 300 рублей. Как я уже говорила, посадка осуществляется на пляж, направление ветра на посадке часто меняется, но его можно легко вычислить по присутствующим колдунам и флагам, либо по тому же джипиэсу сравнив скорость в одну и другую сторону. Основных направлений ветра два Сухум и Новоросс, в соответсвии с городами по направлению, зная где Новороссийск перепутать будет достаточно сложно.
В общем мы не сильно расстроились, не получив полет сверху вниз исключительно в минусах продолжительностью минут 20. Мы то были в Олюденизе, мы то знаем как красиво сверху море
благоустроенный курятник класса люкс ))
Салат "смерть Цезаря"
местная живность (говорят ещё и "беленькие" есть)
Чегем
Марат
Пока погоды на Юце не было, мы пару раз съездили в Чегем. Там погода есть практически всегда, час-два, но каждый день. Поэтому если погода есть, нужно подниматься и лететь «пока не началось». Мы попали на более чем мягкую бризовую погоду (хехе «пенсионерскую»), в которой есть риск слишком быстро заскучать (мне по крайней мере). Облачность висела над «пирамидой» постоянно облизывая её вершину, давая немного взбодриться, подколбашивая и подскладывая.
В целом там ничего не поменялось, разве что в лучшую сторону. Всё тот же гостеприимный Марат. Можно жить в палатке, а можно у него дома 1000 руб. с носа по системе всё включено с трехразовым обильным питанием. Кормят там так же по-домашнему неприлично вкусно и не дорого. Подъём на верхний старт 80-100 рублей (не помню), да и зачем нам туда, с нашими-то привычками от 30 метровых горок мы выпаривали с «огурца» либо нижнего старта (видимо везде есть «огурец», не только на Юце). Все таки чемпионаты на точность нужно проводить в Чегеме. Заходишь бывало на посадку, вот уже почти коснулся ногами земли, ан нет, опять набираешь десяток метров высоты и в итоге садишься дальше запланированного
Зато весело.
Сборная Березников (Пермячки) и Нарьян-Мара, о каг
Пы.сы. Ну, про то, чем заняты пилоты, когда погоды упорно нет думаю рассказывать излишне… Вносило разнообразие посещение горячих источников, катание на паратрайке с Солодухиным Олегом (за что ему огромное
).
«Люблю катать парапланеристов, они не скрывают эмоций», так что ждём видеоролик с рабочим названием «укуренный пассажир -3»
Да и вообще надо собраться с силами и что нибудь смонтировать из отснятого материала этакое… что-то веселенькое ))
сидит что-то жует.... а глаза добрые, добрые О_О