первый раз летала в динамике!!!!!

26-го февраля летала в динамике первый раз. На Запруде. Минут ~6+4. Вот это круто!!!!!   До сих пор как вспомню, так смеятся хочется. И никто дома у меня и вокруг не понимает, никто не знает: как это, и что это вообще такое: в динамике летать!! Рассказать некому, а так и распирает!! Или визжать хочется... Э-эх! Храбрая я все таки девушка!!!А Миша Зырянов меня мужественно запускал!!!!! огромнющее спасибо!!!!

Молодец!
Высказалась!
А то восторженные СМС-ки - это не есть правильный выход эмоций  
Просто я стал беспокоится за тебя, я подумал, что если так пойдет, то до выходных ты не доживешь - тебя порвет твоими же эмоциями  
Мы, парапланерюги, как люди в черном. Ни кто не знает чем мы живем и что нас беспокоит. А попробуешь рассказать - ни кто не поймет. Вот так и живем, все в  себе. Одна отдушина - выговориться подобным себе :-)
Если не лично, то хотя бы заочно.
А по уму надо конечно поляну накрыть! Или с мужиками в баню... но это тебе наверно не подойдет  
Вобщем диагноз ясен. И ЭТО не лечится  

Поляна АДНАЗНАЧНА:) Поздравляю. Сам уже забыл это чувство.

Поздравляю! Теперь у нас в Перми три летающих девушки Вообще-то раньше было больше... Куда все подевались?
А насчет поляны... Хотя бы тортик принеси

А когда ты начала летать?
И кто завлек в эту тему?

А когда ты начала летать?
И кто завлек в эту тему?

прошлым летом! Случайно в асю пришел Андрей Южанинов, м я ...... напросилась. Между прочим, полетела в первый же день!!! Но своего купола нет, пока редко летаю, как возьмут меня

Молодец!
Высказалась!
А то восторженные СМС-ки - это не есть правильный выход эмоций  
Просто я стал беспокоится за тебя, я подумал, что если так пойдет, то до выходных ты не доживешь - тебя порвет твоими же эмоциями  
Мы, парапланерюги, как люди в черном. Ни кто не знает чем мы живем и что нас беспокоит. А попробуешь рассказать - ни кто не поймет. Вот так и живем, все в  себе. Одна отдушина - выговориться подобным себе :-)
Если не лично, то хотя бы заочно.
А по уму надо конечно поляну накрыть! Или с мужиками в баню... но это тебе наверно не подойдет  
Вобщем диагноз ясен. И ЭТО не лечится  

вот-вот!!!! я когда домой ехала, меня чуть не порвало Андрей, СПАСИБО ОГРОМЕНННОЕ

прошлым летом! Случайно в асю пришел Андрей Южанинов, м я ...... напросилась. Между прочим, полетела в первый же день!!! Но своего купола нет, пока редко летаю, как возьмут меня

По-моему это не я пришел, а ты :-) Хотя по большому счету без разницы...

В аське в личных данных написано что ты парашютистка, а про меня парапланерист - вот и возник общий разговор.

А так интерес то конечно корыстный. Мы тебя с собой будем на выезды брать, кашу на костре варить. Если не умеешь, научим  

На варку каши не соглашайся! )) На шею сядут. Прикупи лучше себе купол и колеса. Без этого летать практически не получается.

По-моему это не я пришел, а ты :-) Хотя по большому счету без разницы...

В аське в личных данных написано что ты парашютистка, а про меня парапланерист - вот и возник общий разговор.

А так интерес то конечно корыстный. Мы тебя с собой будем на выезды брать, кашу на костре варить. Если не умеешь, научим  

точно помню, что ты ко мне . Я вообще еще тогда не умела по асе кого-то искать
я смогу кашу сварить, вопрос: быдете ли вы ее есть??
В выходные эти будешь летать?
А я еще сказать забыла: я ведь тогда САМА 2 РАЗА СТАРТОНУЛА (как сказать-то?.....)  :-[задом
не помню, как это называется.

На варку каши не соглашайся! )) На шею сядут. Прикупи лучше себе купол и колеса. Без этого летать практически не получается.

врядли они будут есть мою кашу.

В аське в личных данных написано что ты парашютистка, а про меня парапланерист - вот и возник общий разговор.

А так интерес то конечно корыстный. Мы тебя с собой будем на выезды брать, кашу на костре варить. Если не умеешь, научим  

;)надо было повариху искать, а не парашютистку

А я еще сказать забыла: я ведь тогда САМА 2 РАЗА СТАРТОНУЛА (как сказать-то?.....)  :-[задом
не помню, как это называется.

Как-то раз наблюдал в Посаде подготовку начинающей пилотессы к старту.
Хмурый инструктор: "Готова?"
П: "Готова".
И: "Левая рука где?"
П(после некоторого размышления):"Здесь".
И: "Правая где?"
П:"Здесь".
И: "Зад где?".
П(кивает головой назад): "Там".
И: "Неправильно. Зад -- в подвеске. Лети уже".  

А то о чем речь -- обратный старт.  
Поздравляю!  Счастливо!

Как-то раз наблюдал в Посаде подготовку начинающей пилотессы к старту.
Хмурый инструктор: "Готова?"
П: "Готова".
И: "Левая рука где?"
П(после некоторого размышления):"Здесь".
И: "Правая где?"
П:"Здесь".
И: "Зад где?".
П(кивает головой назад): "Там".
И: "Неправильно. Зад -- в подвеске. Лети уже".  

А то о чем речь -- обратный старт.  
Поздравляю!  Счастливо!

это точно про меня
я такой же чайник, вообще соображалка плохо работает, когда летаю: волнуюсь очень
и Вам счастливо

я такой же чайник, вообще соображалка плохо работает, когда летаю: волнуюсь очень

Тут как-то давно тема была про соображалку в полете. Вот пришли к выводу, что главное не соображалка, а правильная моторика движений. Что бы соображалку пустить не на решение задачи "а как глубоко мне опустить клеванту", а на решение задачи "как построить маршрут" или "а что мне тут еще забубенить, что бы все ахнули" - ну это для крэзи-эпотажных.

Даже пример помню был ИМХО очень удачный - сравнение с ездой на велосипеде. Когда ты научишься ехать на нем то перестаешь замечать как твои руки все время корректируют направление движения рулем. Причем головой ты про это не думаешь, оно само как-то.

К чему это все я? А к тому, что опыт - вот основа приятных и безопасных полетов. Когда ты думаешь о полете глобально и у тебя остается время прочуствовать всю красоту и вокруг и внутри себя в этот момент.

тока эта тема обсасывалась не здесь а на параплан.ру

"Другая крайность -- плавание и велосипед. Научившись плавать или кататься раз в жизни, человек (за редчайшими исключениями) не разучивается и не теряет навык уже никогда.

Парапланеризм, насколько мне кажется, в этом плане скорее ближе к плаванию и велосипеду, чем к пианизму. Основные навыки сложных и тонких действий (в т.ч. и действий в экстремальных ситуациях) вырабатываются в первые месяцы обучения и в дальнейшем ослабевают довольно медленно. Заметить ослабление навыков можно примерно после полутора-двух месяцев без полетов, а для полного их разрушения требуется несколько лет.

Выводы: кувыркаться каждый день необязательно, если только пилот не находится в самом начале летной карьеры. Достаточно хорошо покувыркаться в начале сезона, что как раз можно наблюдать у опытных пилотов. Если бы отсутствие постоянной тренировки кувырка создавало серьезную опасность, это было бы замечено и учтено во всех летных школах.

2) 'Бег' и 'кувырок' - две совершенно разные техники. В условиях экстрема человек должен работать на РЕФЛЕКСАХ а ты заставляешь его перед падением ДУМАТЬ какую технику применить.

Думать в опасной ситуации действительно опасно, но принимать решение все равно надо! Иначе получится тот самый ступор, который так плотно обсуждался здесь недавно. Все, что можно успеть -- это выбрать тот или иной двигательный стереотип. А размышления вроде "так... я падаю... сейчас надо будет сделать А, Б, а еще через N секунд -- В... " ни к чему хорошему не приведут. Мысли должны выглядеть примерно так: "АБВГД? КЛМНОПРС? АБВГД!!!" Должен почти мгновенно выбираться и запускаться двигательный стереотип или рефлекс, выполняемый без продумывания.

Подобные явления постоянно происходят не только при сложной посадке, но и при работе в нештатных режимах. Попав в режим, пилот сначала должен определить, в какой именно режим он попал (подумать!) и только потом действовать. И нет "универсальной таблетки" ото всех режимов сразу. В одних случаях надо быстро поднять руки, в других -- быстро опустить, в третьих -- ...

Так же дело обстоит и с техникой посадки. Не готов согласиться с тем, что парашютные перекаты -- "универсальное средство от всего". Пилот должен делать выбор и здесь. Пример, когда бездумное применение перекатов может быть опасно, уже приводился.

Выводы: "Средства от всего", универсальной техники посадки НЕТ. Выбор все равно приходится делать, одними рефлексами не спасешься. "

Вся тема здесь:
http://www.paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=9039&highlight=%E2%E5%EB%EE%F1%E8%EF%E5%E4

Я знала, что это называется обратный старт, Миша много раз говорил. Просто забыла

А чего сегодня (7/03/05) на горе не была? Был прелестный штиль южного направления  
От чайников в воздухе было темно, все небо закрыто было.
В итоге крутые перцы обживали сноуборд и пили чай под горой.

Да уж! На этот раз синоптики постарались на совесть и обломали просто колоссальное количество народа. Вот наверное икается кому-то.  

А чего сегодня (7/03/05) на горе не была? Был прелестный штиль южного направления  
От чайников в воздухе было темно, все небо закрыто было.
ВЫ итоге крутые перцы обживали сноуборд и пили чай под горой.

:'(а кто бы знал, что он такой будет. И потом, Миша все равно не летал, мне без него делать нечего
зато 8 марта купол таскала по снегу: тоже ничего

И не было никакого "очередного динамика"
Так обидно, все таки 8 марта, я домой такая расстроенная ехала....

:'(а кто бы знал, что он такой будет. И потом, Миша все равно не летал, мне без него делать нечего

Это Миша то не летал?!
Его привезли и заставили!
И сноуборд у него отобрали, и корыто цинковое хотели подсунуть, да не взял. И даже видеодоказательства имеются

Это Миша то не летал?!
Его привезли и заставили!
И сноуборд у него отобрали, и корыто цинковое хотели подсунуть, да не взял. И даже видеодоказательства имеются

А Юрий Павлович был? Меня же можно запускать только на его парапане

Неа, папани не было.
Миша летал на своем куполе. Все на его куполе летали :-)
И на его сноуборде катались и пили его чай из термоса.
Вот такой у нас классный и добрый Миша.  

точно помню, что ты ко мне . Я вообще еще тогда не умела по асе кого-то искать
я смогу кашу сварить, вопрос: быдете ли вы ее есть??
В выходные эти будешь летать?
А я еще сказать забыла: я ведь тогда САМА 2 РАЗА СТАРТОНУЛА (как сказать-то?.....)  :-[задом
не помню, как это называется.

Старую тему поднял   .. но всё же!! ..  Ржу не могу!!!!    Молодец !!!! Супер!!!!  

"Без Обид Толька!"