КЛУБ ПАРАПЛАНЕРИСТОВ УРАЛА
Пилотам, пилотессам и пассажирам парапланов => ПараФорум => Тема начата: Bin555 от 08 Янв. 2013, 16:29:46 16:29
-
На 13.01.13 г. ВинГуру погоду поообещал. В районе 15.00 час. На "Карьер" (горка в районе д\о Демидково)
При t -9*-11*С, ветер 5 в порывах до 8 м\с по направлению "почти в лоб" с места старта (264*)
Предварительно:
мы планируем в 13.00 час быть на стоянке д\о Демидково, откуда в 13.10 час по почищенным от снега дорожкам, через территорию д/о, добираемся до границы леса и набережной, вот там 870 м по реке (снегу примерно от "по щиколодку" до "по колено") до карьера, где по почищенной, утоптанной дороге прямо до места старта.
Подъем по дороге не сложный, не тяжелый, вполне себе нормально.
Обратная дорога гораздо легче.
Прошлый опыт показывает, что даже при полном отсутствии ветра пролететь от старта до набережной (700 м) сложности не составляет, и от места приземления на реке до стоянки автомобилей по почищенным дорожкам примерно 300-400 м (в зависимости от Вашего умения максимально использовать глайд *ah*)
Теперь о перспективах:
как минимум, полеты в динамике на месте старта обещают быть достаточно интересными, продолжительность гарантированного полета в динамике составляет от 1800м (+ еще 600 м в сторону Демидково до набережной, вполне реально использовать динамик от леса на участке Карьер-Набережная).
1800 м в сторону р. Чусовая ровный по направлению склон при высоте горки от 70 до 120 м.
А вот дальше, до "стрелки" р.Чусовая-р.Кама (вроде как "Вороньим мысом" обзывают) береговая линия доворачивает примерно на 20* к Востоку, и ее протяженность составляет порядка 8 км, при высоте береговой линии до 120 м!!! А если учесть еще и протяженность склона от места старта до "изгиба" (2 км) то полеты в динамике до 10 км в одну сторону (а с возвращением 20 км) обещают быть ну очень интересными!!!
Конечно, для такого полета более подошел бы ветер по направлению 290*-295*, но что делать, не властны мы над стихией... :agree:
Поэтому, в плане поездки - облет горки в районе места старта, в районе леса до Демидково, в районе самого карьера, проверка "поведения" динамика при косом (до 20*) ветре, осмотр "бережка сверху" на предмет наличия других стартовых площадок.
Теперь чуть "дегтя" в эту бочку меда... *ah*
1. Возможно, что за стоянку автомобиля попросят денег (в прошлый раз не просили), от 100 до 200р.
2. Пешая прогулка с рюкзаком по "целине" от набережной до карьера. Радует, что она по "прямой" и, возможно, тропки рыбаками натоптаны.
3. Особые сложности для "группы поддержки". Т.е, если нам светит только дорога "туда", а обратно мы достаточно комфортно "воздухом" доберемся, то "не летающей" братии придется пешим порядком обратно тропку дотаптывать. Налегке, конечно, но тем не менее...
4. Не известно количество снега на старте. Хорошо, если его много. А если мало, то старт будет возможен только со склона за "перегибом" - камни там на ровной площадке. Острые. За стропы цепляются "только в путь". А на самом сконе их очень мало, во первых, во вторых, они из под даже и не глубокого снега не торчат. Во всяком случае, даже и без снега со склона стартовать было достаточно комфортно.
Интересно?
Присоединяйтесь.
На сегодняшний день подтвердили желание к поездке 4 пилота (2 экипажа).
P.S. Конечно, и места для "покайтить" там более чем достаточно. И подходы удобные, и разлив большой... Но направление ветра (через противоположный склон) легко может привести к безветрию на разливе в районе набережной. Вот ежели бы "дуло" от 275*...
-
На 13 светит метейка и так заранее с нашими ветрами может все поменяться :D
-
Ну, не совсем Митейка...
Там ить критичное 250*
А будет больше. Не чрезмерно для горки косить будет?
А вот для "Карьера" - самое оно.
Кроме того - до "Карьера" ближе.
Много ближе.
Да и новые места - оно завсегда интересно.
А еще учитывая, что, на сегодняшний день, пока иное не доказано, "Карьер" работает ТОЛЬКО ЗИМОЙ, а Митейка КРУГЛЫЙ ГОД, при наличии ветра, конечно - мне интереснее "Карьер" пробовать.
НУ, это ИМХО все, ни в коем случае "за советскую власть" не агитирую, просто планами поделился, в надежде, вдруг еще "безбашенные" найдутся...
А то, что погода нам сюрпризы готовит и преподносит - это точно. Потому и написал: ПРЕДВАРИТЕЛЬНО.
-
Bin, на 13 запиши +1 экипаж в лице пока только меня
-
Да запросто, Коля.
Очень рад.
В тяпницу созвон, уточним по погоде и времени\ месту встречи.
Коллективом, оно веселее пехом то шлепать... нежели одному, даже и по топтанным следам...
-
Да запросто, Коля.
Очень рад.
В тяпницу созвон, уточним по погоде и времени\ месту встречи.
Коллективом, оно веселее пехом то шлепать... нежели одному, даже и по топтанным следам...
токо не тяпайте :az: в пятнйцу :D :D, а то после тяпанья летать не гуд по себе знаю
-
Миш, и чего - даже цельной субботы не хватит, штобы в порядок организму привести? :az:
Блин... ВинГуру ветер довернул и температуру понизил... Посмотрим, что ближе к воскресенью будет.
Держу пальцы... Уж очень мне хочется эту горку ладОм облетать. Классно там!
-
ближе к выходным пишите, если сростется с погодой, тоже присоеденюсь )))
-
А можно взять все игрушки (кайты и парапланы) и на карьер. Если сильно будет дуть - внизу на кайтах покатать, если нормально будет - полетать.
-
Едем в воскресенье с кайтами и всеми делами на карьер. :crazy_pilot:
-
Постараюсь присоединиться.
-
К вопросу о "максимальном количестве игрушек".
Расположение "Карьера" позволяет при самых неблагоприятных условиях "сделать хорошую мину..."
Совершенно верно - совсем недалеко г\л "Полазна".
Но вот отзывы о ней в последние несколько недель оставляют желать лучшего.
Но тем не менее...
И поэтому реальная возможность, сели чем то не устроит "Карьер":
1. Продолжить движение на "Митейку" - совершенно по пути.
2. Проехать на г\л "Полазна" (отзывы не очень, они последнее время на сноутюбинге профилируются :( )
3. Уехать на г\л "Бобки" (13-й километр). Тоже совершенно рядышком. Там, конечно, горка более для сноуборда, но цены оченно вкусные, и, кроме того, в прошлом\позапрошлом году постоянно наблюдал там скопление\наличие кайтов на реке. Учитывая направление ветра - тоже достаточно перспективно. Для кайтеров. С точки зрения крЫла данную местность не рассматривал. Наверное, совершенно напрасно.
По кайтингу на "Карьере".
На разливе наблюдалось достаточное скопление рыбаков. Там подьезд то ну оченно удобный, да и дачи рядом. Вероятно, с тем и связано. Вы друг другу не мешаете? *ah*
-
Рыбаки нас любят =)))))
А насчет подъезда со стороны карьера, на не со стороны демидково как?
-
Тема, вот совершенно не понял вопроса...
Подъезд куда, к чему и откуда тебе интересен.
И с какой целью подъезд?
На всякий случай - через территорию предприятия на карьер не попасть. Охрана. Они на себя ответсвенность брать не будут. Как, думается мне, и никто из начальников на себя ответственность не возьмет. Не та порода у наших (Россиянских) начальников.
Поэтому подъезд к реке только с б\о Демидково.
НА берег вообще можно и где то пораньше, наверное, но всяко не сейчас. Снег.
Кроме того, именно с целью посмотреть, куды именно бить проезд, и хочется горку в районе Карьера облетать, сверху глянуть. Лучше, конечно, сфотать, чтоб потом разглядеть...
Берег на всем протяжении от Вороньего мыса до Демидково - крутой, обрывистый, высокий. Хаживал по реке летом.
-
Понял. Думал просто открытая территория.
-
Так понимаю, что исходя из прогноза большинство летающей братии планирует посетить Митейку.
Оно, вероятно, и правильно.
А мы проторенными путями не ходим. *ah*
Завтра, 13.01.2013г. в 13.00 планируем быть на стоянке д\о Демидково, откуда отправимся на старт г-ки. "Карьер".
По направлению ветер, конечно, не прямо в лоб, но вполне себе комфортный обещает быть. Да, очень вероятно, что при таком направлении всю береговую линию использовать будет невозможно, но такую сверхзадачу на завтрашний день перед собой не ставим. Ежели полуторакилометровую зону старта облетать получиться - и то хлеб. Причем - с маслом!!! *victory*
Рыск, канешно... не налетаться... но все еще спереди... и лето, и динамики, и ... вот. :agree:
На сегодняшний день подтвердили участие 2 экипажа (четыре пилота, три крЫла).
Результатами поездки обязательно поделимся.
-
Игорь (Bin), я тоже собираюсь подъехать. Напиши телефон или скинь в личку. Не хочу упускать возможность покататься на новой горке.
-
Написал.
Рад буду познакомиться.
По ветру, вроде как срастается, по температуре вот не очень.
Надеюсь, что в усмерть не замерзнем, тем более, что она такая везде будет.
-
Возьмите рации. Наверно тоже буду. У меня стоит частота 145.000. Или скажите свою.
-
Дык... 145 ровно и стоит.
Возьмем обязательно.
-
Я тоже завтра подъеду, на кайте погоняю. До карьера пешком по льду далеко идти?
-
До карьера 600-700 м по льду. От набережной.
Там снимок есть, на предыдущей странице.
Разлив реки там около трех километров, так что покатать получиться, наверное...
-
Я подьеду в 13-14 со стороны Левшина с киндером на снегоходе. Чтоб скарб меньше тащить сообщите в рацию, он подьедет, поможет подвезти. Я тоже на 145.000
-
Вообще классно!!!
На снегоходе - по дороге без проблемм с реки до места старта доехать можно... и еще дорогу лесную разведать... Будем ждать.
-
Слишком просто =))))) Даешь спорт и прокачку легких и ног :crazy_pilot:
-
Тема, как ты и заказывал, ноги и дыхалку прокачали. По самое нехочу... :agree: :suicide:
По поездке - сюрприз с ветром. 4-6 м\с. На горе. На перегибе. Но - вдоль склона почти. 225* (компАсом мерял).
Т.е - самое оно для Митейки. А вот для Карьера черезчур косо.
Оттого - только сверху вниз. Но ожидаемо и гарантированно - до набережной. Откуда до машин играючи доходишь.
А вот путь на горку изрядно вымотал. Причем, именно по льду, ввиду отсутствия тропки. Да еще и карабкаться к выходу на серпантин ни разу не легко с рюкзачками то... Впрочем, и сегодня энтузазисты по два раза поднялись. У меня духу не хватило.
Ну а потом пришел тягач...
Снегоход. Как и было обещано. Классный аппарат!!!
На горке 6 пилотов.
Под горкой 3 (вроде) кайта. Вроде - потому, как их посчитать сложно. В шеренгу по одному не строятся ни в какую... по разливу мечуться... крЫл то подымут, то опустють... не... их не сосчитать. :D
По горке - вот сложно судить, чего больше - плюсов или минусов.
К сожалению, мы сегодня опять под не правильный ветер попали. 260-270 по направлению нада. Тогда и судить можно будет о ее перспективности.
Послушал девчат сегодня, глянул на это дейсво их глазами - действительно - место сдуваться - есть, но маловато.
Каменистый старт у меня сегодня трудностей не вызвал, но отчасти потому, что имелся предыдущий опыт старта оттуда, отчасти оттого, что снегом изрядно припорошило.
Склон имеет значительный уклон. И действительно, ежели запнулся, да покатился кубарем, оно желательно, чтоб там травка была, под снегом, а не камни. Камни - ни разу не безопасно.
И - да. Доставка к месту старта. Тяжело. С другой стороны - то, что туда долго шлепаешь, обратно играючи и с удовольствием пролетаешь... :crazy_pilot: :good:
В общем - мнения неоднозначные.
Девчата, я так понял, не впечатлились, и более туды не поедут. Искренне их понимаю.
А я, все же, дождусь ветра правильного и пощупаю "на полетать" динамик на месте старта и тот, что за карьером. Уж оченно он многообещающе выглядит, сложно с этим спорить.
Кроме того, в перспективе освоить лесную дорогу до места старта. Разведать и освоить. Думал сегодня С.Ю. предложить на снегоходе туды прокатиться, но ... карта не так легла. Технические сложности... не, не с аппаратом... въезд на карьер для снегохода там как класс отсутствует. Бум оказии ждать. *ah*
-
Ну что же. Пришли, вскарабкались, слетели вниз :) Надо туда наведаться, когда ветер будет более подходящий, а то косило сильно, а дуло слабовато. Если получится перебраться через карьер на лес, в сторону мыса Стрелка (да, он так называется :)), то полетать можно неплохо. Только вот реально ли над карьером пролететь, это ещё вопрос.
Есть чуть-чуть фотографий. Скачать можно здесь: https://dl.dropbox.com/u/93379567/photo.zip (https://dl.dropbox.com/u/93379567/photo.zip) (100 мегабайт). На холоде быстро сдохли батарейки, оставшихся не снимал, извиняйте :) Кому интересно, вот видео полёта с горы: https://www.youtube.com/watch?v=u_GCR8_5ock (https://www.youtube.com/watch?v=u_GCR8_5ock)
-
Смотря снизу вверх. Вырисовывались 2 прогноза на горку. Зима и штырево летом.
1. То что она карьер, как будет себя вести ступенчатость? Роторы?
2.Летом там аля улю. Та же ступенчатость, плюс нагрев. Тот еще термодинамик.
Полетать хочется, но . . . как нибудь в другой дальний раз.
-
Скатались поглядели :)
На верх не поднимались. Т.к. толи силы воли не хватило, толи альтернатива была, толи смысла не было, потому как альтернатива была ;)
На реке дуло 2-3 м/с в порывах до почти 4-х. Причем вдоль реки, что и ожидаемо. Думали, что на горе будет дуть ровнее. Но как показала практика, косило нехило.
Рыбаки, люди добрые, сказали, что мы тупо опоздали с ветром. Дуть престало с 12. Миха звонил потом с КамГЭС, подтвердил их слова. Там были соревнования кайтеров, типа до 12 народ прыгал, потом почти не дуло.
Но мне сегодняншний день очень даже понравился. Хорошая компания и свежий воздух. Ну и конечно же "гвоздь программы" - снегоход. Очень скрасил ледяное безмолвие и сотни метров перехода по льду с наледью :)
Покайтили конечно не ах-ти, но нормы ГТО сдали. Ветер само то для обучения управления кайтом. Чем народ и занимался. Три человека попробовали что такое кайт.
Ну и конечно же слет группы в полосатых купальниках в сторону пляжа :)
Ща видео погляжу - немного поснимал, может что и интересно будет - выложу :)
-
Смотря снизу вверх. Вырисовывались 2 прогноза на горку. Зима и штырево летом.
1. То что она карьер, как будет себя вести ступенчатость? Роторы?
2.Летом там аля улю. Та же ступенчатость, плюс нагрев. Тот еще термодинамик.
Полетать хочется, но . . . как нибудь в другой дальний раз.
Тема, на лето, позднюю весну, когда лед с реки сойдет - эта горка работать не будет. Больше проблем, чем удовольствия. Некуды сливаться то будет. Однозначно. А на мастерство надеяться, это как на авось.
По доставке к месту старта - вот построит там д\о Демидково "элитную горнолыжку", как они заявили :D, и будет нам счастье - до горнолыжки по набережной, потом в фуникулере, и - весь склон наш, потому, как лыжня то по берегу пойдет, в сторону д\о... :agree:
Кстати, ступеньки там нормально работают. Не на ротор, а как бы на лифт.
Перепрыгнуть выработку карьера, при правильном ветре, оно сложностей доставить не должно - на горке старта вдоль реки набираешь - и перепрыгиваешь. И вот она - динамо - от стометровой горки... месьта, однако.
Буду благодарен за здравые мысли по поводу вариантов разведки лесной дороги. Она реально позволит на автомашине до места старта заброску осуществить. И эта дорога там есть! В реале. А вот куды именно она выходит с карьера, в каком состоянии - это и необходимо выяснить. В ближайшей перспективе.
... Ну и конечно же "гвоздь программы" - снегоход. Очень скрасил ледяное безмолвие и сотни метров перехода по льду с наледью :) ...
Вот действительно - очень понравилось.
Ща видео погляжу - немного поснимал, может что и интересно будет - выложу :)
Пли-и-и-з... *ah*
Да... Девчата между собой горку "Эверестом" именовали. Из-за серпантина, видимо. Ежели горка себя в динамике покажет, можно, с их легкой руки, и переименовать. :)
-
Миша спасибо за шикарную фотосессию нового крыла :)
-
Блин... вот это фото!!! :clapping:
Класс!!! :good:
-
КАРЬЕРисты!
Рассказывайте кто висел под облаками и чем это кончилось!
-
КАРЬЕРисты!
Рассказывайте кто висел под облаками и чем это кончилось!
С Удовольствием!!! Но я это... про все расскажу... *ah*
Это было что то с чем то!!! :good:
Однозначно - день удался! :good:
Во первых - повезло с компанией!!! Уважаю людей, легких на подьем...
-Костя, привет. Какие планы?
- А поехали!
-А..
-Ага. И снегоход возьмем...
-А еще Гена собирался...
-И его не бросим...
Во вторых - с погодой и ветром повезло.
В третьих - как и предполагалось, горка "Карьер" подтвердила свою перспективность и интересность...
В общем, в 10.30 мы с Левшино выехали на Каму. На снегоходе. Втроем. "Буран" у Кости - зверь машина! Три человека, снаряга, сани, волокуши - а он прет!!!
На реке одинокий кайтер с черным крылом неспешно закладывал галсы. Мы не стали ему мешать и через разлив у Вороньего мыса (его еще Стрелкой называют) по Каме до Карьера.... и с удовольствием... Красота!
Наст на реке твердый, практически не проваливается, снега не много и потому передвижение по реке даже и пешком достаточно комфортно, а уж на технике то...
Под горкой ветер слабый. 3 м\с. T -8*. Чуток расстроились, но Русский то Авось никто не отменял... Меня на снегоходе командировали в Демидково за Геной (Зевс) и Михаилом, а Костя (К201), Володя (Shvv) и Сергей (Зорге) пошлепали на горку.
Первый взлет с "аэродрома подскока" я наблюдал от Демидково. На горке ветер 270*, 4-8 м\с, Костя уверенно набрал до высоты "Стартовой" горки по продолжал развлекаться в динамике.
"Аэродром подскока" - это площадка слева от стартовой горки на высоте 56м от реки. Лень стало на старт подниматься (96м) вот и стартовали оттуда сегодня. На нее и подниматься полегче.
Сегодня все пошли прямо в гору, забирались без особых проблем. А я обхитрил сам себя - поперся по серпантину... Там снегу по щиколодку, да снег проваливается... в общем лишних километр-полтора я намотал... :)
А в воздухе держало конкретно!
Ровный, уверенный динамик позволял без особых напрягов получать удовольствие. Я, например, сел сегодня не потому, что меня там... сдуло... или просыпало... просто померз немного, сам слил высоту...
Хотя, 30 минут в воздухе - это для меня ну очень не плохо. При условии, что мог и еще.
И вполне себе комфортно леталось от Карьера до леса в сторону д\о Демидково. Но мы ить легких путЁв то не ищем!
Еще "на берегу" смотрели на горку слева от Карьера - отвесная высоченная скала обещала незабываемые впечатления и "шикарный" динамик. Но, чтоб туда попасть, нужно "перепрыгнуть" выработку" карьера. Для чего набрать необходимую высоту. И вызывали опасения "ступеньки" выработки" в плане возможного ротора.
Вот тут то Костя с Геной и оторвались... Постепенно "прощупывая" "аэрологию", друг за другом... снова возвращаясь и набирая... нашли таки туда "тропочку"... Собственно, она "теоретически" то так и предполагалась... но одно дело предполагать...
Первым туда "перепрыгнул" Костя... Как говориться - "...нет, я глаза его не видел, но даже и со спины было понятно, как ему там здорово!!!".
Потом оттуда Гена стал кричать, зазывая нас к себе. Отозвался Вова ;)
Да как отозвался!!!
Перескочил Карьер, и потихоньку, помаленьку - километра на три отошел. Да набрал не слабо.
Мы ему по радио предложили продолжать в сторону Вороньего мыса, мол, до куда долетишь, а мы подберем, все едино в ту сторону возвращаться...
Вот хорошее дело - снегоход! Вообще никаких проблем с подбором.
Вова и проникся... Скоро мы с трудом могли рассмотреть его в небе... а чуть позже по радиостанции услышали, что его, вроде как с Левшино, кайтеры наблюдают. В общем, он чуть до Вороньего мыса не дошел. При том, что сам слил высоту, "на ушах" сев на лед!
Песня. Я примерно в Гугле прикинул, получилось 8,5 км. По "первому серьезному" облету горки ну очень и очень не плохо!
Вероятно, было бы чуть теплее - наверное он и вернуться смог бы. С другой стороны - было бы теплее - на реке была бы каша. Нет в жизни совершенства... :D
А еще - там красиво. А внизу - ярко белый снег, поселки, дороги.. а вверху - облака... небо... и Солнце!!! А вокруг - парапланы! А еще...
Ну, в общем - здорово день провели.
Радостно, весело, продуктивно и с удовольствием! :crazy_pilot: :crazy_pilot: :crazy_pilot:
Почаще бы так. *victory*
Робяты - фотами делитесь... *ah* И впеЧАТлениями... *victory*
Вова, расскажи - как оно тебе леталось то... ;)
И Костя видео обещал...
Гена, ты вроде, тоже на че то "фиксировал"? Как тебе, кстати, горка?
А так - горка очень порадовала, даже и при том, что старт с камней продолжает быть сложным. :) Впрочем, нужно отметить, что с каждым стартом он все легче происходит... Но простым - не станет точно. Внимательности требовал, требует и будет требовать.
-
Одинокий "черный кайтер" это был Марамзин. :D
Ваш след от Левшино в сторону Стрелки был нитью Ариадны для нас :crazy_pilot:
Я сразу Поспелову сказал, что это Костя проехал :)
Два раза от КамГЭСовского пляжа докатывали до Стрелки.
Видели и карьер и Демидково.
Но ни кайтов ни куполов в воздухе не видели.
Предлагал ребятам рвануть до Демидково.
Вяло отказались.
Один я не поехал.
Позже увидели купол красноватого цвета (издали плохо цвет определялся) . Висел.
Рванули к стрелке вчетвером встречать :)
Пока ехали ветер раздуло метров до 12+.
Поспелыч даже вынужден был стоп-кран рвануть на кайте :)
Я думал вас там колбасит и сдувает по-конски :)
На частоте 145.000 с нами общался какой то радиолюбитель из Алешихи. С позывными типа "Фёдор Роман Лариса" и с кодами типа "73" сказать в конце разговоров. :D
Вобщем мы с Поспелычем на всякий случай взяли и сменили чатосту на 147.500. Все равно ни кто не отзывался из наших, только полупьяный радист :D
-
:clapping: :clapping: :clapping: Горку в Демидково, облетали!!! Все очень довольны, а один был так доволен, что на радостях улетел аж за 10-11 км :crazy_pilot: Леталось леталось и леталось я где-то час - полтора налетал и остальные летали сколько хотели и не по разу, ловили пузырики, после 200- 300 м облака начинали работать. Итог: на горке летать можно и довольно безопасно, но очень неудобный нижний старт ( по гуглу 40-50 м), камни острые и площадки для старта очень неровные, каменистые бугры, стартовать можно 1-2 пилотам, . Плюс или минус, добираться до склона проблеблемно, но нас сегодня с Демидково под гору и обратно доставил Игорь Беляев на буране Кости Горелова
-
после 200- 300 м облака начинали работать.
Ген, мне кажется облака работали начиная с поверхности льда :)
Видно было ротора из кружащегося снега метров 200-300 в диаметре уходящие в высоту, когда проходило облако.
-
Ага... мы такие "столбы" со стороны разлива реки с горки наблюдали. Их хорошо видно было.
Правда, первоначально я думал, что это пар... *ah* но вероятно, действительно снежные "вихри", более правдоподобно звучит.
Кстати, вот в воздухе, мне, во всяком случае, совсем не мешали. Вот совершенно. Купол "стоял" ровно, надежно. И совсем не "колбасило".
Разве, что, немного крЫл чуть "гулял" при небольшом усилении ветра. Но это ведь стандартно?
Да, Вова рассказал, что "ушки" он сделал оттого, что дульник перед мысом был "не детский". Серьезный такой. А вот мы его на Карьере совсем не "оЧуЧали"...
Под горкой ветер слабый был, очень слабый, не уверен, что у Вас получилось бы до Демидково дойти. Так, что, наверное, правильно не поехали. С другой стороны - у нас колбаса была... и хлеб... и чай еще... *victory*
Радиолюбитель был с Глушат. Я с ним разговаривал. :clapping:
"73" - действительно радиолюбительский КУ-код. Типа "Желаю многоих и частых приятных радиосвязей". Еще со времен телеграфа. Объявляется в конце разговора. Не является "прощанием". Просто пожелание. Есть и другие. *victory*
-
Ген, мне кажется облака работали начиная с поверхности льда :)
Видно было ротора из кружащегося снега метров 200-300 в диаметре уходящие в высоту, когда проходило облако.
и я такие снежные столбы наблюдал, выше по течению, но в близи их совсем невидно, просто прет под облако и все, притом не в динамике, а над Камой, прошлось спиралить, винговерить
-
Радиолюбитель был с Глушат. Я с ним разговаривал. :clapping:
Точняк. С Глушат.
Че мне эта Алешиха в голову втемяшилась.
Сначала вспоминал с Бобков? Нет не с Бобков...
Буквы "Ша" нету.
Алешиха! :D
Мне намедни рассказывали ужасы про вычислителей "незарегистрированных радистов". Вот думаю, Штирлиц тут нашелся. В доверие втирается :aggressive:
-
В левшино:
-
По пути на Карьер:
-
Улет. Фотка с места приземления с видом на Карьер:
-
Андрюха, за частоты в пределах 144.000 -146.000 вас только пожурят (Частоты 2 метра (VHF). Любительский диапазон.
Полоса частот: 144.000.000 - 146.000.000 (144 МГц - 146 МГц) но и в этих пределах частот не всё так просто можно нарваться на ретранслятор и вас услышат далекоооооо http://www.qrz.ru/vhf/repeaters.shtml#REG9 (http://www.qrz.ru/vhf/repeaters.shtml#REG9)
а вот от 146.000
(писок условно доступных частот Диапазон 2 метра (137-174)
144,000- ничей канал граница радиолюбителского диапазона
144,0125-144,9875 радиолюбительский
145,2125-145,4875 радиолюбительский
145,5125-145,9875 радиолюбительский
146,000- ничей канал граница радиолюбителского диапазона
148,000- ничей канал граница коммерческого и МВД
149,000 - ничей канал граница МВД и 'Росы'
156,050-162,025 Морской диапазон, также занят разными сухопутными службами, можно использовать вдали от населённых мест и морских портов.
166,700-166,850 и 167,150-167,50 объектовая связь для предприятий, можно использовать вдали от населённых мест.
147,525; 147,625; 163,65; 163,725; 163,775- так называемые 'помоечные' частоты, розданы разным ЧОП и организациям для работы на объектах.
Многие используют радиостанции на данный диапазон, связь на нём в полевых условиях на носимую рацию вне конкуренции с другими диапазонами кто-бы что ни говорил.
Но данный диапазон не предназначен для гражданского использования, а продающиеся в магазинах рации часто позволяют настраиваться на любую частоту в пределах 137-174.
В этом списке подобраны частоты на которых минимальны шансы кому либо помешать, в данных частотах нет входов ретрансляторов, а также служб МВД, Ж/Д и других распространённых повсеместно.
Используя любительские станции желательно работать в пределах радиолюбительского диапазона, там они лучше работают, если достались канальные проффесиональные станции то для лучшей связи выбирать доступные частоты ближе к середине рабочего диапазона рации.
Морские каналы стоит использовать только при наличии морских канальных станций и избегать аварийных 6-го и 16-го каналов.
Возможно проффесионалы подкорректируют мой список частот.)
- украл отсюда: http://guns.allzip.org/topic/7/271487.html (http://guns.allzip.org/topic/7/271487.html)
-
Да б... вот уж точно полетали.Предлагаю всем там попробовать- в ПЕРМИ теперь есть своё Пушкинтау (это в Дагестане такая длинная гора).Качество динамика примерно такое же.Гора вместит всех парапланеристов Пермского края и как показал улет Володи термичка прет...значит и маршруты реальны .Гена скажи сколько набирал?Ты метров сто был выше. Стартов в перспективе штуки три -реальных.зимой мона короткую малинку с бурана ,чтоб только до динамика подкинуть..Если в будущем там сделают приДемидовскую горнолышку, тандемщикам будет работы...Волнуют только вертолеты (нефтяники 2 раза пролетали) и зона аэропорта((.Короче гора рулит,в Перми похожего пока нет,жалею что раньше не открыли.Андрюха вам не пробиться было б сегодня по низам был ноль.предлагаю конкурс и все силы бросаем на разведку верхних подходов к горе и старту, подход и старт назовем в честь первооткрывателя!также нет названия горы...я уже хочу туда.
фильм послезавтра,жаль снег и солнце выбило цвета...
-
Фото и видео вчерашнего дня: http://www.youtube.com/watch?v=jUecm_9gv3s#ws (http://www.youtube.com/watch?v=jUecm_9gv3s#ws)
http://www.youtube.com/watch?v=V8bcUCfzsZk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=V8bcUCfzsZk#ws)
-
Продолжаю думать в сторону "подбросить до динамика" с помощью малинки и снегохода.
Гена, Костя, мысли следующие:
-высказанная Вами мысль о возможности использовать 300м троса мне сразу не понравилась, и вот почему - мы теряем, и значительно, возможность длинного троса нивелировать неизбежные рывки\провесы при буксировке. Чем трос длиннее, тем затяжка комфортнее, так мне показалось в прошлый раз. Конечно, я не специалист в этом вопросе, и, если не прав - поправьте.
Из этих соображений давайте остановимся на минимальной длине троса хотя бы в 500м?
-имея возможность сравнить ходовые качества при буксировке отечественного Бурана и снегохода импортного производства, опять же теоретически склоняюсь к мыли о том, что Буран с двумя пассажирами (водитель+оператор) для буксировки подходит не очень. А без оператора корма снегохода будет загружена недостаточно. Уж для тандема то точно
Конечно, решение вопросов подскажет только их практическая отработка, которую я и предлагаю произвести, устроив учебно-тренировочный день, например, в субботу, 24.03.2013г.
Прогноз там пока, по направлению, конечно, не айс, но вдруг довернет? :) Надежды юношей питают... (с) народная мудрость (стала)...
А вот сила ветра нам совершенно не критична - от штиля до 9м\с вполне себе подойдет.
При большом желании возможно расширить формат УТД (учебно-тренировочного дня), взяв в аренду беседку на территории д\о Демидково, в которой "группа поддержки" из числа нелетающих жен, детей, друзей и др. "сочуствующих" приготовит вкусные и питательные "шпажки с обожженным на огне мясом", с последующим их поеданием, общением и обсуждением достигнутых результатов УТД...
Кстати, в беседках имеется электричесво, т.ч взятый с собой эл.чайник и наличие снегохода обеспечит "горячий перекус" для пилотов непосредственно на месте полетов...
Правда, цены там совсем не детские, но при солидарной материальной ответственности - вполне себе подьемные.
Но это ужо тема отдельного обсуждения?
-
К сожалению, в фотографиях и видео не просматривается территория в сторону трассы Пермь-Полазна, на которой предварительно возможно было бы наметить возможные места стартов и место для "сдуться" *ah*
Костя, будешь фильму монтировать, посмотри раскадровку в этом плане...
Кстати, про раскадровку - Костя, большое спасибо за упоминание о Пушкин-тау... С удовольствием почитал. Крайне интересно и познавательно. Обязательно пересмотрю свои снимки теперь еще и с этой точки зрения... :)
Для тех, кому "лениво" гуглить:
Пушкин-Тау (Избергтау) — гора, расположена в республике Дагестан, в окрестностях города Избербаш.
Находится на высоте 220 метров над уровнем моря.
Пушкин-Тау — это сочетание множества скал, которые заходят друг за друга, и только с одного определенного места отчетливо просматривается профиль великого поэта — А. С. Пушкина.
Лик на горе Пушкин-Тау известен с давних времен и служил ориентиром для проплывающих с севера кораблей. А в прошлом веке люди с удивлением заметили, что он похож на Пушкина. И гора получила широкую известность. В 1978 году, согласно постановлению совмина автономной республики, скала была признана памятником природы регионального значения.
По поводу возникновения этого «чуда» в Дагестане ходит много легенд, но самая распространённая — когда Пушкин был застрелен Дантесом, в Дагестане произошло землетрясение и, отломившаяся часть скалы создала профиль Пушкина. Это так и осталось легендой, так как никаких подтверждений землетрясения в это время не было.
Нашей горке, канешно, до нее далеко... но ты опять прав: "За неимением гербовой - пишут на простой"... (с) :agree:
-
Гена скажи сколько набирал?
Не знаю *ah* летал без приборов
-имея возможность сравнить ходовые качества при буксировке отечественного Бурана и снегохода импортного производства, опять же теоретически склоняюсь к мыли о том, что Буран с двумя пассажирами (водитель+оператор) для буксировки подходит не очень. А без оператора корма снегохода будет загружена недостаточно. Уж для тандема то точно
:D Игорь, теорию оставь Теоретику :D вспомни... я же тебе рассказывал, что в прошлом году, а точнее 4.03.12, тягались за отечественным БУРАНом как на тандеме так и на свободных крыльях на "2" - RА (NOVA) и на 2-3 У спорт Эво. Тяги хватало, корму не задирало
Двухместный грузопассажирский снегоход Буран
Характеристики
Общие данные:
Масса, кг - сухая 285, полная не более 510, прицепа250
Эксплуатационные характеристики:
Скорость макс - 55 км/час
по длине троса , да, надо подумать, но не замарачиваться :)
-
Ген, да я ить не спорю, и буду только рад, ежели с Буранкой все срастется... ;)
Но и помню, как корму приподнимало, когда тебя тягали... хорошо помню, как раз на ней и сидел. :agree:
И, вероятно, при разной силе ветра и тяга разная нужна... и скорость... и условия затяжки меняются...
Ну вот привык я так, заранее продумать... Вредная привычка, ага, раздражающая... но полезная... иногда.
Ген, а по субботе чего скажешь? По УТД?
Там и еще пара плюсов имеется:
-идеально ровная площадка для наземки;
-отличное место старта (без каменьев, запинаний и т.п.);
-возможность значительно сохранить силы, не тратя их на утомительный, но необходимый подьем;
Не знаю *ah* летал без приборов
Ага... про шорты, сандалии, и деньги, сотовый и радиостанцию на старте, примета РАБОТАЕТ!!! :good:
Вова то тоже без прибору летал. :D Хотя намедни починил его... :D
Про длину троса не заморачиваюсь, но хотелось бы, как бы заранее обойти возможные грабли, на которые кто то, вероятно, уже наступал.
Как говориться, одна голова хорошо, а две - последие Чернобыля...
-
http://youtu.be/qeHWvyeWyiQ (http://youtu.be/qeHWvyeWyiQ)
ссылка на видео с демидково,фильм неочень не ругайтесь(камера высоко,окно квадратное ,музыка с карьера от трактора :D...)
-
Классно, Костя.
Как снова сам полетал... все так похоже... *victory* *ah*
Видно "аэродром подскока", видно как на ложке поднимает, как лес держит.
Обратил внимание на наличие динамика в карьере, в том месте, где мы роторов опасались. Вроде как все там ровно получилось...
-
Гена, вот и у Кости на видео, и у Сереги, да и себя помню... вот мы далеко в лес в сторону Демидково не ходили... а ты долго там висел. Там чего, пузырики работали?
-
Пробовал над лесом глубже назад уходить.. Вроде держало, но как-то не поднимало. Но леталось красиво, над елками, по обширной территории:)
-
Да, Гена пролетая мимо кричал что над лесом держит, и действительно уверенно держало. Я думаю ровный динамик в ноликах держал.
-
Игорь спасибо за горку! Хочу тудаааа.
-
Пожалуйста, Костя.
Чем у нас их (горок) больше, тем оно интереснее...
Но эту мы вместе с Сережей (ака "Зорге") задумали, и посмотрели... Как то вместе про нее думали... А еще раньше Гена на нее облизывался... Совместное творчество получилось.
Тем более, что облетать то ее по нормальному только у Вас пока получилось.
Смотрел на твоем видео и по хорошему завидовал и тебе, и Гене, и Володе... Там, за карьером, оно поинтереснее будет, чем у "стартовой"...
Кстати, я тебя еще "парочкой" "удивить" собираюсь... *ah*
Вот про эту "парочку" точно уверен, что именно тебе понравиться. Вот совершенно. :crazy_pilot:
-
Осенью средний старт надо в порядок привести, я уже пару раз на стропах оплётку о камни портил.
-
... а красиво, на видео (в конце) как бы ниоткуда, параплан (Миша) на посадку заходит... :crazy_pilot:
Хочу тудаааа.
Дык... усе ить в наших силах...
На тяпницу прогноз, оно, канешна, поинтереснее, но ить работа у Вас... а на субботу с полУдня, вроде нормально рисутеся... для затяжек "к динамику"... да с расчетом, что поверху всяко посильнее раздует... ?
-
Осенью средний старт надо в порядок привести, я уже пару раз на стропах оплётку о камни портил.
Сереж, ну, вряд ли получиться. Там ведь отвал... Да и не позволит никто там серьезных работ производить... как бы - "пиратствуем" ить...
Вот при затяжках с реки мы от этого уйдем. Конкретно.
Кстати, по поводу облагородить - а высыпать на склон, скажем, полмешка "Канады грин" (это трава такая, газонная) - не поможет?
Да... по прогнозам, эти выходные, скорее всего, "крайними" получаться... там синоптики стращають началом весны, слякотью , да и река, наверное, уже "вскрываться" соберется....
-
Выровнять площадку 10х10 метров можно, за одним и камни большие вокруг растащить.
-
Да я не спорю. И к субботнику готов. Как пионЭр...
Но до осени - у нас еще много чего предстоит. Всего и разного... *victory*
А там, кто его знает, возможно и горнолыжку ужо строить начнут... *ah*
А немного старт облагородить и сейчас возможно. Нужно только с собой в подвеску "балонник", например, бросить. Чтоб вмерзшие камни выворотить и вниз скатить. 15-20 минут - и алга... :agree:
А ежели ты еще с собой и веревку свою (скока она у тебя, ты говорил, 70 м ?) с собой захватишь - ваще песня... в смысле подъема...
-
Я в этот раз через лесок поднимался, дак даже не запыхался :), а камни скидывать не надо ими ямы между кучами заполнить можно.
-
Игорь, про верёвку вспомнил, надо типа тарзанки соорудить и запаску кинуть. Как осенью планировали :crazy_pilot:
-
Я в этот раз через лесок поднимался, дак даже не запыхался :)
Ну, дык... тренировка, однако... :good:
Или чё, веревку зажилил? :D (шутка юмора )
Прикинь, как бы весело было - ты, "не запыхавшись", по леску поднимаешься, закрепляешь конец, бросаешь нам... и мы, неспешно, в твою сторону, с "алилуей" тебе и матерком на все остальное, дружной гурьбой старт облагораживать... ?
А, как картинка? ;)
а камни скидывать не надо ими ямы между кучами заполнить можно.
В следующий раз обязательно попробуем ... только бы железяки не забыть... ногами камешки не попинаешь... ;)
Не думаю, что много времени и сил потратим на это благородное дело. :good:
Нынче то, сам видел, всем некогда было... "... небо завет..." :crazy_pilot: Да Гена с Костей еще личным примером вдохновляли... :crazy_pilot: :crazy_pilot:
-
Игорь, про верёвку вспомнил, надо типа тарзанки соорудить и запаску кинуть. Как осенью планировали :crazy_pilot:
Сереж, мы ить это, вроде как, на Садке нарисовать собирались?
В принципе, все для этого есть... включая "пилотов-испытателей".... :crazy_pilot:
Или ты где то в другом месте думаешь наладить?
-
На базе Динамо есть готовая конструкция, в воскресенье может сгоняю туда.
-
река две недели минимум стоять будет...
-
"У моря погоды" ждать надоело. Конкретно! :aggressive:
С Сергеем (ака "Зорге") "обкашляли" такой "планчик" ;) :
-03.05 в 10.00 выезжаем в Демидково, на "Карьер". До 15 час по направлению и силе ветер обещает быть. Потом, по прогнозу, усиливается и доворачивает на Митейку.
(По сообщению "компетентного товарища" речка вскрылась, но воды мало. Очень. Т.е - от береговой линии до кромки воды места "для просыпаться", в крайнем случае, более чем достаточно. Ну да, возможно крылА запачкать, но ведь это экстренный случай. Да и оно сейчас почти везде так. А ежели все по плану и прогнозу - с доворотом и усилением ветра просто "уходим" на набережную, туда и без ветра долететь не проблема, а уж с попутным то... )
-приезжаем на стоянку, гуляем до набережной, оцениваем ветер и либо возвращаемся за снарягой и двигаем на горку, либо
-с тихой грустью двигаем на Митейку, благо по пути, ждать "доворота" ветра до обещанных 245*.
Ну, а про 05.05 в другой теме *ah*
-
Уря!!!
Все поменялось.
Получили предложение, от которого трудно отказаться.
Если все срастется, отчет нарисуем.
Не, ниче не спрашивайте, язык мой - враг мой! :clapping:
Пока могу только предположить, что завтра на Карьере и Митейке нас не будет.
Предыдущее сообщение не удаляю, вдруг кто пожелает воплотить... ;)
-
:aggressive:отберите у бина копутер
-
А это зачем, Костя? *ah*
-
Как зачем?
"Многа букаф, не осилил.
Не читал, но осуждаю" :D :D ;)
-
:aggressive:отберите у бина копутер
Ну это как у тебя удочку отобрать....... :D
-
колись кудой гонял интригал :D
-
Дык... эта... в Башкирию на денек съездили.
Места посмотрели... погода была! Улицы термиков!!! И - Ветер! 11-12 м\с.
Утром подлетнули немного, и алга... :D
Но скатались изумительно.
-
Доброго всем времени!
И добрых прогнозов!!!
Вот как раз о них - для полетов в динамике вредный ВинГуру на следующей неделе совсем ничего не обещает. Совсем...
Кроме... *ah* *ah*
В четверг после обеда Карьер рисует. Да вкусно то как рисует!!! :good:
Есть желающие в кумпанию? :crazy_pilot: :crazy_pilot:
Что нас ждет:
-очень, ОЧЕНЬ не долгая дорога из города;
-достаточно продолжительная прогулка с грузом за плечами до горки (около 700м до подьема и около 40м вверх по склону до "аэродрома подскока");
-возможность отработки старта с каменистой площадки (сложный старт, требует аккурастности, внимательности и терпения, иначе страдает, как правило, крЫл);
-возможный облом (не были там с зимы, потому состояние склона, подхода и т.д не известно)
Это из минусов.
Плюсы и бонусы обычные. Читайте выше... Зимние сообщения....:clapping: :clapping: :clapping: :crazy_pilot: :crazy_pilot:
Так то, ежели по уму, надо бы предварительную разведку сделать... Но чего то лениво в одного то мне... *ah* *ah*
Попробуем оказией воспользоваться.
Отсюда предложение - ежели кто мимо проезжать будет, да времени минут 30-40 найдет - звоните, объясню, что и откуда посмотреть... ну, или сами, по своему разумению гляньте... *victory*
-
Игорь, звони мне как поедешь! А то я ни в Башкирию, ни... вообще никуда не полетел!
-
Хорошо, Антон, обязательно.
Не переживай, и на нашей улице погоду нарисують... :good: :good: :good:
-
От ить...
До чего же сложно компания ищется...
Вот рисуют на завтра ветер на горку, а из желающих - один получаюсь...
Нет, желание то у народу есть, а вот возможности подкачали...
Работа, конец недели, оно понятно.
Не понятно - что, я один такой неработь? :D
Неужто больше ни у кого желания нет горку проведать?