КЛУБ ПАРАПЛАНЕРИСТОВ УРАЛА
Пилотам, пилотессам и пассажирам парапланов => (Мото)ДельтаФорум => Тема начата: Flash от 19 Сен. 2007, 16:26:04 16:26
-
Здравствуйте. Хотелось бы подробней именно о дельтапланах (без моторов). Есть ли обучение на них, сколько стоит и сколько стоит сам дельтаплан учебного класса.. вроде АЭРОСовского Target-а?
-
Наконец-то! Дельтик, родимый!!!
Ответ по стоимости аппарата будет в скорести. Обучение можно обмозговать. Терпит время-то?
-
...Да время видимо не терпит ;)
-
Да терпит :) просто заходил 2 дня подряд сюда, ответа не было..
Погода вот не терпит.. как оно потом по слякоти и первому снегу то?..
Стоимость аппарата можно и в нете поискать, мне бы больше по обучению и практике..
И судя по соседней теме о "школе в перми", я чего то не понимаю.. тоесть дельтаклуб "точка отрыва" есть, а обучения у них нет!?..
-
Точка отрыва - это не совсем дельтаклуб... суди сам: http://www.blastoff.ru/
Что касается летного дела: http://sla.perm.ru/ , ссылка с главной страницы "Точки..." в верхней части "СЛА"
-
:) Я знаю что там много чего.. сам не раз приезжал на картах погонять..
Просто я так понимаю там дельталетчики одни (не считая парапланов и т.д.), а дельтапланеристов нет :(
-
Есть там ,бывшие и не совсем, "чистые" дельтапланеристы.
Тот же Вася Ярославцев, Джон Новопашин... еще фамилии три-четыре, я думаю, тех, кто может взять крыло и полететь прямо сейчас :)
А еще есть "дикие" люди! Года три назад в Запруде наблюдали картину как на южаке собирали дельт пара человек... Видимо отец и сын... А дул ветер... примерно запад, северо-запад... Ну кто знает Запруд, тот поймет, что из-за восточника прибегают пакости и дунет то сзаду, то с переду... Мы с Игорем Марамзиным дали несколько советов, типа таких, что болты надо вставлять сверху, а не снизу... гайки обязательно контрить... А потом вообще огорошили их фразой, что бегать с аппаратом лучше внизу по дорожке с западника... Чем ввели в легкий ступор "дельтапланеристов" Но и они не остались в долгу и ввели нас в легкий ступор, типа перелетим туда и будем там тренироваться бегать... Вообщем после неск минут уговоров они на тросах унесли аппарат на западный склон к подножию. Дальше мы им посоветовали вытоптать тропинку (была зима и снега было много). Вытоптали, но не тщательно :(. Вообщем прицепился парниша к аппарату, пробежал метров пять - шесть, прыгнул в аппарат, скорости не було, дельт просел, ткнулся носом, парниша пролетел сквозь трапецию, а вот руки то не отпустил... Как результат перелом руки. Больше я их не видел.
Это случам не ты был? ;)
-
Дарова!
Это Джон Новопашин (на всяк случай).
То UAndrey: есть еще Дима Рыков, Олежа Лыхин, Олег Симачев и, возвращающийся в небо, Дима Вохмин
Итак, стоимость Таргета (или Студента) будет известна на следующей неделе, т.к. человек, который нами занимается (мы оф.диллеры Aeros`a), сильно занят, выйдя из череды сревнований, кубков и чемпионатов. Аппарат - не проблема.
Проблема в инструкторе и в том, что в Клубе, (АБСОЛЮТНО прав на этот счет UAndrey) в основном, летают на мотодельтапланах. Да, есть "парители", но заняты очень сильно работой. Летают, как видно из основной страницы - в Кунгуре.
Раньше, когда были ватники и дутыши, красные флаги и ДОСААФ - были Клубы. Много. В Перми только насчитывалось 5 клубов, в которых занимались дельтики.
Сейчас есть пилоты, есть техника (в основном - Спортивно-Тренировочная, мультимедиа-класс), летаем с лебедок, аэробуксировки, в Крыму, Дима собрался на Юцу в след.году.
Тренироваться надо, действительно, в Запруде. Но условия... так себе.
Во все те же времена, Палычь выдвинул такую аксиому, что те, кто научился летать в Губахе и Запруде, летать смогут - везде. Не зря, как показал опыт...
Flash, обучение полетам на дельтаплане (свободном крыле) - очень трудоемкий и долгий процесс. Тут за 20 занятий не сразу полетишь. Нужно быть действительно фанатом. Если готов, то приезжай на аэродром. Гнездо у нас - там, а не в Картинг-Центре. Поговорим. Телефон я тебе в личку кину...
-
:) :)
Не, я не такой маньяк, как раз для избежания подобного и интересуюсь. Забавно, как надо соображать чтобы откапать где то аппарат, начать самому его собирать, не зная как вставляются болты и на полном серьезе пробовать полететь.. жесть.
Из чего то похожего я помню в детсве, в лагере, на заброшенной стройке 5ти этажного дома мы привязывали электрокабель, за межоконную стойку, а нижний конец, за бревно лежащее под снегом.. и катались на руках сверху вниз, над глубоким оврагом в котором была лагерная мусорка :) :) было весело, но родителей с нами понятно не было..
Когда был постарше, прыгал с тарзанки.. и не так давно прыгал с паращютом. Кантора где то рядом с Большевитской.. а прыгали в "замулянке" ну это и есть наверно аэродром "фролово" ? там тоже много на чем летают. Но все это не то, вот теперь хочу дельтаплан.
Дельталет не подходит по нескольким причинам.. во первых это уже всетки ЛА хоть и сверх-малый.. и наверно на него нужны какие то документы/права и т.п.
Он неудоботранспортируемый :) если можно так выразиться. К тому же мотор, а это означает моторесурс, запчасти, бензин и прочий геммор, которого с лихвой хватает от радости обладания детищим российского автопрома.
К тому же мотор, по моему мнению, своим шумом не дает наслаждаться полетом.. ну и самое главное - цена..
Это че за цена такая 45 000 за 12 часов обучения.. шахиды на боингах наверно дешевле обучаются :(
-
Мы - не шахиды.
Мотор наслаждаться не мешает.
Цена - адекватная. Соответствует задачам КУЛПА и НППД
Согласен, стоимость обучения полетам на дельте будет ниже, да и сам аппарат - тоже. Единственное, предостерегу покупать подержанный.
А про "жесть" - почти именно так начинался дельтаспорт, дельтафедерация в Пермской области.
Я прав, Андрюха?
-
Дык ты лучше приезжай под Кунгур все сам увидишь,все обьяснят,посмотришь че да как.
-
:) Понятно что не шахиды.. это я о цене, а не о роде занятий..
Вообще я вкурсе что в подобных сообщесвах большое значение словам придают.. скажем парашютисты не переносят когда то из чего они прыгают называют "кукурузниками", по их мнению это именно Ан-2.. а последний прыжок, он сугубо крайний, а не последний.. все это напрягает в общении, но в чужой монастырь со своим понятно не ходят.. Так что извени если слово не удачное.
Насчет начинаний.. в свое время леонардо да винчи, предлогал всем желающим обшить жердины длинною в 300 локтей, материалом и сшить в пирамиду, после чего прыгать с любой высоты :) так зарождался парашютный спорт :)
-
Дык ты лучше приезжай под Кунгур все сам увидишь,все обьяснят,посмотришь че да как.
Когда, куда именно, кому позвонить?
-
Смотри галерею пилотов.Телефоны после одного случая в открытую не выкладываем.Пиши в личку или Крези-лебётка,или пермским пилотам.думаю проблем взять на полеты не будет.ну или во фролах.
-
А про "жесть" - почти именно так начинался дельтаспорт, дельтафедерация в Пермской области.
Я прав, Андрюха?
Ну про "как начиналось" ты с отцом проконсультируйся ;) Палыч был (и есть) одним из зачинателей этого дела четверть века назад. Я застал только как все кончалось ;)
-
А чего консультироваться?
Все первые аппараты собирались у нас в квартире: через 2 комнаты тянули крылья, шили, паяли кромки, пробивали люверсы, а в моей комнате хранили паруса!!!
ПотОм собирали в ДОСААФЕ, гаражах, пока не выделили помещение в дельтаклубе СЮТ.
И там тоже все собирали и шили сами, не смотря на покупные СлавикУТ и Спорт5...
Эх, золотое было время...
Все, побежал на аттестацию, приехали эксперты ОФ СЛА
-
Дельталет не подходит по нескольким причинам.. во первых это уже всетки ЛА хоть и сверх-малый.. и наверно на него нужны какие то документы/права и т.п.
Он неудоботранспортируемый :) если можно так выразиться. К тому же мотор, а это означает моторесурс, запчасти, бензин и прочий геммор, которого с лихвой хватает от радости обладания детищим российского автопрома.
К тому же мотор, по моему мнению, своим шумом не дает наслаждаться полетом.. ну и самое главное - цена..
Это че за цена такая 45 000 за 12 часов обучения..
Итак, я думал также 5 лет, зря... потерял 5 лет кайфа.
Транспортирется - легко в Скифе.
Регистрация аппарата, сертификаты - делаются Клубом.
Шум не мешает, привыкаешь, кроме того, всегда есть тяга, скорость, ты не зависишь от направления ветра и много еще чего.
Движки - ROTAX - забудь про геммор с детищами отечественного автопрома. Кроме того, летать учишься в Клубе, летаешь - в Клубе. Аппараты - по большей части - Клубные, ими занимаются аттестованные техники.
Цена... Если действительно хочешь только на дельте учиться - езжай в Крым к М.Л.Гладышеву. Научит и поставит на путь истиный...
Здесь учиться будет и дороже и длиннее.
Бланк получил? Выбрал комплектацию, цвет?
-
NES озвучь пожалуйста приехавших членов квал.комисии ,блин пилотское надо было продлить :-[
-
Владимир Григорьевич Федченко и Игорь Витальевич Жуков
будут еще завтра. Подъезжай на еродром. )))
-
NES-большое спасибо ,неуспеваю :'(
-
Здравствуйте уважаемые дельтапланеристы Пермского края и близлежащих окрестностей!
Предлагаю Вашему вниманию следующую информацию.
25 января 2008года состоялась отчётно-перевыборная конференция Федерации Авиационного спорта Прикамья. Как обычно на подобных мероприятиях были отчёты, речи и реплики-но сейчас не о том речь. Президентом ФАСП на следующий срок переизбран, единогласно-Безденежных Михаил Павлович-пожелаем ему успехов в делах и начинаниях.
Главное-Михаил Павлович озвучил предварительный календарный план спортивных мероприятий на 2008год, в том числе и по дельтапланерному спорту и смету на этот план. Коротко:
февраль-март г.Пермь г. Губаха- учебно-тренировочные сборы по подготовке к чемпионату Пермского края;
март г.Пермь -Зимние краевые Авиаигры;
май Самарская область-УТС по подготовке к чемпионату страны;
июнь-июль г.Кунгур-Летние краевые соревнования;
июль-август г.Пятигорск г.Волгоград -Чемпионат России;
август-сентябрь г.Пермь-Летние краевые Авиаигры.
Подобные планы составлены на парапланерный, парашютный, мотопарапланерный, СЛА-мото классика, планерный, самолётный, вертолётный, авиамодельный спорт и даже на авиасамодельщиков. на все мероприятия составлены предварительные сметы, планируется выделение финансов-и это хорошо.
Планируется, членам ФАСП, на все УТС и соревнования оплачивать проезд, питание и проживание.
Для вступления в ФАСП надо:
-заявление о приёме в Федерацию;
примерный образец Президенту Федерации Авиационного
спорт Прикамья
Безденежных Михаилу Павловичу
от(ФИО)
(дата рождения)
(вид спорта)
заявление
Прошу принять меня в члены Федерации Авиационного спорта Прикамья.
С Уставом ФАСП ознакомлен. Обязуюсь его выполнять.
(дата) (подпись)
-заплатить членские взносы.
(спорсмены до 18 лет--взносы не платят,
с 18 до 22 лет-500 рублей в год,
старше 22 лет-1000 рублей в год.)
Для оформления квалификационных книжек спортсменов надо предоставить в ФАСП:
-копию паспорта;
-фото 3х4 -4шт.
у кого есть спортивный разряд-протокола соревнований на основании чего вам был присвоен разряд.
документы можно присылать на факс (342)246-30-38, или на мой e-mail- kasc@km.ru
C уважением Рычков Александр Леонидович-руководитель дельтапланерной секции ФАСП.
-
Насколько я поняд, если ты считаешь себя спортсменом, желаешь выступать на соревнованиях, и хочешь, что бы тебе оплачивали дорогу и проживание, то есть смысл вступать в ФАСП. В противном случае, особой надобности нет. Или есть еще какие преимущества членства в ФАСП?
-
Здравствуйте уважаемые дельтапланеристы Пермского края и близлежащих окрестностей!
Действительно, если Вы "пилот выходного дня", летайте для души, то большого смысла вступать в ФАСП нет.
Вместе с тем, какой-то смысл вступать в ФАСП, или в подобную организацию есть. Поясню на примере моего товарища, ранее сторонившегося каких либо организаций. Полетав в одиночку, ему через какое-то время захотелось пообщаться с родственными душами, а затем и посоревноваться, кто лучше? Победив в соперничестве, захотелось как то это оформить, и выяснилось что для этого надо состоять в спортивной федерации, т. к. наше государство оформляет спортивные категории только через соответствующие федерации-правила такие. Вступив в ОФ СЛА он получил документально заверенную квалификацию, а затем, через федерацию, получил и "красные" корочки пилота СЛА.
И я очень хорошо помню времена, когда ДОСААФ, опять таки через дельтапланерную федерацию, выделяло финансы на организацию спортивных мероприятий, и у нас в области тогда насчитывалось около двадцати дельтаклубов и летали наши ребята и девушки на соревнованиях союзного значения и показывали неплохие результаты.
Сейчас эта практика возвращается, и во многом от нас зависит сможем или нет, авиационные виды спорта у нас в крае развивать, и чтоб пилоты (спортсмены)-пермяки могли составить конкуренцию на соревнованиях любого ранга.
Насчёт преимуществ членства в ФАСП процитирую некоторые пункты из Устава ФАСП:
ЦЕЛИ-пропаганда авиационных видов спорта и их дальнейшее развитие;
-привлечение молодёжи к занятиям авиационными видами спорта;
-содействие созданию новой авиационной техники, СЛА и оборудования;
-развитие отношений с другими авиационными организациями и клубами в России и за рубежом;
-обьединение всех любителей авиации.
ЗАДАЧИ-развитие массовости авиационных видов спорта;
-организация и проведение соревнований по авиационным видам спорта;
-содействие подготовке и участию спортсменов в соревнованиях всех уровней и рангов, в том числе и международных;
-участие в организации обучения спортсменов, тренеров, судей, пилотов-любителей;
-организация квалифицированной помощи на местах по налаживанию учебного процесса, совершенствованию методики подготовки спортсменов высокого класса;
-защита интересов спортсменов, тренеров, судей в различных коммерческих, некоммерческих, государственных органах и организациях;
-повышение квалификации, проведение аттестации судей и тренеров, организация специализированных семинаров для них;
-подготовка и представление материалов на присвоение званий спортсменам, тренерам и судьям;
-разработка календарных планов спортивных мероприятий;
-внесение предложений по изменению и дополнению в пределах своей компетенции в существующие положения и правила;
-информирование своих членов и участников о внесённых изменениях и дополнениях;
-содействие оснащению участников авиационного спорта Прикамья авиационной техникой и другим необходимым оборудованием;
-ведение работы над повышением уровня безопасности полётов;
-помощь в развитии детско-юношеского авиационного спорта;
-и т. д.
с уважением Рычков А.Л.
-
Председателям республиканских, краевых,
областных федераций сверхлегкой авиации,
Руководителям клубов, др. организаций СЛА,
Членам Президиума ОФ СЛА России
Ежегодная Конференция ОФ СЛА России будет проведена 26 февраля 2008г. в г. Москве по обычному адресу: Волоколамское шоссе, 88. стр.8, конференц-зал.
Основные вопросы повестки дня:
- об изменении в правовом поле деятельности авиации;
- об организации выполнения плана мероприятий по видам спорта СЛА и определение соответствующих рабочих групп;
- о вовлечении молодежи в спортивную деятельность и ее организацию;
- отчеты комитетов ОФ СЛА России и региональных федераций, включая работу по охвату организаций и физических лиц в регионах (отчеты представить в письменном виде);
- семинар спортивных судей;
- семинар экспертов;
- заседание Президиума ОФ СЛА России.
Оплата проезда и проживания – за счет командирующих организаций.
Президент ОФ СЛА России В.И. Забава
-
какие сборы в Губахе? хочу.....
уточните пжалста...
-
В Федерации состою, приемущества есть. Прошлый год на парамоторный чемпионат России ездили от ФАСП - все удачно. Рекомендую!
-
А какие именно преимущества?
Что было бы не так, если бы ты поехал на соревнования не будучи членом ФАСП?
-
Здравствуйте уважаемые дельтапланеристы Пермского края и близлежащих окрестностей!
Информация: 26 февраля в работе конференции ОФ СЛА России приняли участие делегаты от Пермского края-Новопашин С.П., Крючков Д.А. и Рычков А.Л.
Утвердили спортивный календарь на этот год:(выборочно-
что интересно для нас)
-Чемпионат Приволжского ФО 31мая-8июня Аскарово
-Чемпионат Башкортостана 1-10августа Аскарово
-Чемпионат России-финал 15-25августа Юца
-Кубок России 27августа-5сентября Юца.
Ответственным за Российский дельтапланерный спорт выбрали Артура Дзамихова.
Составили состав сборной России по всем классам СЛА- по СЛА-мото вошли наши земляки, окончательный состав будет утверждён после УТС в Татарии в апреле.
-
В рамках 2 Зимних авиаигр пройдут соревнования по дельтапланерному спорту в Кудымкаре.
«УТВЕРЖДАЮ»
Президент Федерации авиационного спорта Прикамья
____________________ М. П. Безденежных
«____»____________ 2008 г. «УТВЕРЖДАЮ»
Председатель Пермского краевого совета РОСТО
___________________ О. И. Салийчук
«____»____________ 2008 г.
ПОЛОЖЕНИЕ
О Пермских краевых зимних авиационных играх по дельтапланерному спорту
1. Цели и задачи
- Повышение популярности соревнований по дельтапланерному спорту и привлечение большего количества спортсменов и пилотов к участию в мероприятиях подобного рода, разнообразие «классических» соревнований, проводимых различными организациями.
- Выявление сильнейших спортсменов.
- Повышение спортивного мастерства участников, привлечение начинающих пилотов.
- Популяризация и развитие дельтапланерного спорта.
- Массовое привлечение молодежи к занятиям авиационным спортом.
2. Руководство проведением соревнований
Организаторами соревнований являются:
1. Федерация авиационного спорта Прикамья
2. Пермский краевой комитет РОСТО (ДОСААФ)
3. Пермское региональное отделение ОФ СЛА
4. Комитет по спорту администрации Коми-пермяцкого округа
5.Региональная общественная организация «Роза ветров»
6. ФГОУ СПО «Коми-Пермецкий сельскохозяйственный техникум»
7. Кудымкарский аэроспортклуб
8. Парапланерный клуб «Горд кай»
9. Юсьвинская сельская администрация
Непосредственное руководство соревнованиями возлагается на судейскую коллегию.
Главный судья Рычков А. Л.
3 Время и место проведения соревнований
- Время проведения с 15 по 16 марта 2008г. (в связи с метеоусловиями возможен перенос соревновании на 22-23 марта 2008г)
- Место проведения: г. Кудымкар.
4 Участники соревнований
К участию к соревнованиям допускаются дельтаклубы и секции городов края, а так же отдельные спортсмены имеющие квалификацию не ниже 3-го спортивного разряда или готовые к сдаче на 3 разряд согласно требовании КУЛП-СД. Участники соревновании по прибытии предъявляют документы оговоренными Правилами соревновании.
5 Программа соревнований
Сбор в 9:00 15.02.2008г. по адресу: г. Кудымкар, ул. Лихачева 60-40
Отъезд на дельтадром «Дой кар» в 10:00
Соревнования будут проводиться на горке высотой 30м. направление склона на юго-запад, длина склона 300 метров, контрсклона нет. Резервный вариант – буксировочные полеты с помощью активной лебедки.
Упражнения:
1. Полет на максимальную продолжительность.
2. Полет на скорость до цели с возвращением (Дерби).
3. Посадка в цель. В круг диаметром 50м.
По всем упражнениям дается 3 попытки, в зачет идет результат лучших 2х попыток.
Упражнение считается разыгранным, если хотя бы один спортсмен получил очки и всем участникам была предоставлена возможность стартовать в течении 1 минуты на каждого.
Материально-техническое обеспечение соревнований
Организаторы соревнований обеспечивают:
- стартовым имуществом
- руководство полетами ,медицинским обеспечением.
Организуют:
- размещение
- питание
Расходы связанные с командированием спортсменов и других членов команд, несут командирующие организации.
Участники оплачивают заявочный взнос 100 руб. по прибытии на место.
Подведение итогов и награждения
Победители и призеры в личном первенстве определяются по сумме очков набранных в каждом упражнении и в многоборье.
Командное первенство определяется по сумме очков набранных всеми членами команды.
Победители и призеры соревнований в каждой дисциплине награждаются дипломами и кубками РОСТО.
Отчет о соревнованиях
Отчет о соревнованиях хранятся в Пермском краевом комитете РОСТО.
К отчету прилагаются анкеты судей, спортсменов.
Заявки
Заявки на участие в соревнованиях направлять по адресу:
E-mail: kasc@km.ru или по тел:89026406012
Оргкомитет соревнований
-
Соревнования по дельтапланерному спорту, из за неблагоприятного прогноза погоды, переносятся на 22-23 марта 2008г.
Оргкомитет соревнований.
-
22-23 марта состоялись дельтапланерные соревнования в Кудымкаре. К сожалению не приехали спортсмены из "близлежащих окрестностей", поэтому первенство края разыграли дельтапланеристы Коми-округа.
Отлетали три упражнения.
Участвовали в соревнованиях 12 пилотов.
Летали на дельтапланах "Градиент-УТ".
1место-Рисков Василий. (Кочёво)
2место-Рисков Михаил. (Кочёво)
3место-Лесников Николай (Кудымкар).
-
Рассылка сайта Дельтапланеризм.ру. Выпуск 6 от 03.04.2008
Flying Penguins on BBC Documentary
Команде "Penguins Team" посвящается...
http://www.youtube.com/watch?v=nrxmpihCjqw
По материалам OzReport
---------------------------------------------------------------
Краткие итоги Конференции ОФ СЛА
По материалам ежегодной конференции ОФ СЛА России (26-27.02.2008)
На состоявшемся в Москве ежегодном форуме членов ОФ СЛА России был рассмотрен целый ряд актуальных вопросов деятельности и развития федерации. О некоторых из них приводится следующая информация.
Вопрос вовлечения молодежи в спорт СЛА и его организацию был поднят в докладе президента, рассмотрен в комитетах и комиссиях, подвергался анализу в отчетах региональных федераций. По представлению комитетов Президиум федерации утвердил в качестве председателей спортивных подкомиссий комитетов молодых, энергичных представителей этих комитетов:
В дельтапланерном Артура Дзамихова
В парапланерном Алексея Тарасова
В комитете моторного полета Кирилла Екимова и опытнейшего ветерана дельталетчика Евгения Дмитриевича Табакеева
Анализ показал, что в таких регионах как Санкт-Петербург, Ставропольский край, респ. Удмуртия, Ханты-Мансийский НО, Астраханской обл. и др. Работа по подготовке молодых и юных спортсменов ведется эффективно. Вместе с тем, во многих, даже высоко развитых с точки зрения СЛА регионах в бой идут одни старики. Об улучшении работы по данному вопросу председатели соответствующих федераций будут специально отчитываться на следующем заседании Президиума.
В вопросе правового обеспечения деятельности Федерации имеются серьезные достижения, например специальные статьи по СЛА в Законе о внесении изменений в Воздушный Кодекс РФ, в основных Федеральных правилах. В тоже время за этими изменениями тянется необходимость отработки целой цепочки подзаконных актов, и здесь требуются новые и непрерывные усилия. Например, в Минтрансе РФ необоснованно задерживается ввод в действие Федеральных правил сертификации физических и юридических лиц, выполняющих авиационные работы, проект которых был разработан конференцией и одобрен в Минтрансе еще в апреле 2007 года. По этому и другим неотложным вопросам направлены специальные письма Министру транспорта, в Минсельхоз и другие властные структуры.
Рассмотрены вопросы нового направления деятельности ОФ СЛА России разработки и внедрения беспилотных СЛА. По заданию Федерации внушительных результатов на этом направлении добились в Татарстане (В. Малышев), Московской области (г. Егорьевск).
Был проведен совместный семинар экспертов наших учебно-авиационного и сертификационного центров с одной стороны и заявителей с другой. Это своевременное методическое мероприятие выявило целый ряд актуальных рабочих вопросов сертификации СЛА и аттестации пилотов. Кстати говоря, учитывая, что решение этих вопросов отстает в комитете парапланеризма, принято решение создать для них зеленую улицу (уже проведены специальные практические мероприятия на Юце, в марте планируются в Московской области).
Рассмотрены предложения по кандидатам в составы сборных команд России по видам спорта сверхлегкой авиации, а так же основные мероприятия спортивного календаря на 2008 год.
По материалам сайта http://www.ofsla.ru/
-
Открытый Чемпионат Пятигорска 2008 года по видам спорта СЛА
Формат: квалификационные соревнования/сборы
Даты: с 1-го по 30-е апреля 2008 года
Место проведения: дельтадром Юца
Зачеты:
- дельтапланерный (2-я группа - кросс-кантри от 2-го разряда до МСМК)
- дельтапланерный (1-я группа учебные полеты от б/р до МСМК)
Расписание:
1-го апреля неторжественное открытие, полеты
с 1-го по 29 апреля - полеты
30-го апреля полеты, неторжественное закрытие, раздача и высылка по почте грамот
Расчет очков для 2-й группы производится по формуле GAP2000
Расчет очков для 1-й группы будет определяться индивидуально для каждого упражнения судейской бригадой (упражнения будут ставиться для выполнения нормативов 3-го и 2-го разрядов)
Победителем соревнований в каждой группе будет считаться пилот, набравший наибольшее количество очков по сумме 3-х его лучших результатов (летных дней).
Стартовый взнос 100 рублей (равен стоимости бумаги для протоколов и стоимости почтовой пересылки).
Требования к участникам:
- медицинская справка с допуском к полетам на дельтаплане
- страховка на сумму не менее 10 000 руб.
- дельтаплан и амуниция в соответствии с ВТТД /ВТТП
Допуск определенного пилота к конкретному упражнению будет решаться непосредственно перед стартом в соответствии с метеорологическим условиями руководителем полетов.
Завоз на гору и подбор с маршрута производится за счет спортсменов по индивидуальной договоренности с водителями машин подбора. Также по индивидуальной договоренности с водителями возможна встреча/проводы на ж/д или автовокзале.
Проживание: в палаточном лагере, либо в домиках на горе, либо в туристической гостинице под горой. Питание самостоятельно. Проживание и питание за счет спортсменов и/или командирующих их организаций.
Специфика данных соревнований заключается в отсутствии необходимости присутствия на протяжении всего периода соревнований. Вы можете приехать в любое удобное для вас время, отлетать 3 упражнения, выполнить нормативы и уехать. Протоколы и грамоты вышлем по почте. Особым фанатикам предоставляется возможность присутствовать все 30 дней соревнований и летать каждый день (по погоде). Обеспечение соревнований (судейское/метео/медицина/МЧС) будет на протяжении всего месяца каждый летный день.
На протяжении всех соревнований по индивидуальным заявкам будут проводиться мастер-классы. Стоимость мастер-класса 850 руб. с человека в летный день (при наличии своего дельтаплана).
Метео: перед приездом рекомендуем удостовериться в благоприятном прогнозе погоды на период поездки. Рекомендуем следующие источники:
http://www.gismeteo.ru/towns/37050.htm - на срок не более 3-х дней
http://www.arl.noaa.gov/ready-bin/main.pl - координаты 43 и 43
http://weather.meteocenter.net/URMM_current.htm - текущая погода в аэропорту Минеральные Воды
В виду нестабильности весенней погоды рекомендуем тщательно просмотреть разные прогнозы, сделать свои собственные выводы и, главное, помнить, что погода на Юце будет совсем другой.
Справки по телефонам - +79283461507 (Наталья)
Телефоны водителей машин подбора:
+79054631690 - Ашот (УАЗ-буханка, 5-6 аппаратов с пилотами)
+79064723047 - Рашид (Нива, 3 аппарата с пилотами)
Стоимость завоза на гору от 50 до 100 руб. с человека
Стоимость подбора, проезда с/на вокзал, либо другие экскурсии (в том числе на полеты в Чегем и на Машук) определяется по индивидуальной договоренности с водителями.
---------------------------------------------------------------
Изменения в календаре на 2008 год
Произошли некоторые изменения в календаре соревнований на 2008 год.
Дельтапланерный Чемпионат ЮФО переносится на июль (с 01 по 10 июля, Юца)
В апреле на Юце планируется проведение Открытого Чемпионата Пятигорска с 01.04 по 30.04
Остальные изменения касаются только сроков парапланерных соревнований.
---------------------------------------------------------------
Изменения в Положении о соревнованиях
В Положение о всероссийских соревнованиях по СЛА-планерному спорту (дельтапланы, парапланы) внесены изменения.
Изменены сроки парапланерных соревнований
Добавлен Чемпионат ЮФО по дельтапланам (сроки перенесены на июль)
Скорректированы реквизиты клуба СКДК (Юца)
---------------------------------------------------------------
Сайт дельтапланеристов Нижнего Новгорода
В сети появился еще один сайт дельтаклуба.
Клуб Пилот - http://hang-glider.ru/
На сайте есть описание истории клуба, полетных мест в районе Нижнего Новгорода, библиотека с 2-мя авторскими статьями, действующий форум. Фотоальбом пока в стадии разработки.
-
На Урале прошли соревнования для начинающих
Завершились IV Зимний Чемпионат Усть-Катава (Челябинская область) и I Зимний Чемпионат клуба Ламинар (Екатеринбург) - соревнования для начинающих пилотов. Были разыграны упражнения
1) посадка в цель с облетом ппм
2) полет на максимальную скорость
3) полет на максимальную продолжительность
Обладателем Кубка Усть-Катава стала команда г.Челябинска. В личном зачете чемпионом стал Эрдман Александр (г.Уфа).
Чемпионом клуба Ламинар в личном зачете стал Басарин Егор (г. Заречный).
Подробнее на www.paradelta.ru
---------------------------------------------------------------
Новый мировой рекорд на дальность
По данным с Oz Report:
Установлен новый мировой рекорд полета на дальность при старте с горы. Выдающийся австралийский пилот Джони Дюранд (Jonny Durand) пролетел 517км, взлетев в Бичмонде (Beechmont) и приземлившись в сорока километрах от Roma, QLD. Тем самым побив предыдущий рекорд в 500км.
---------------------------------------------------------------
Положения о соревнованиях в 2008 году
ПОЛОЖЕНИЕ о всероссийских соревнованиях по СЛА-планерному спорту 2008 года
1580001411Я
Парапланы и дельтапланы
Чемпионаты России
Кубки России
Чемпионаты ЮФО, ПФО
Утвержден календарь соревнований (ОФ СЛА) на 2008 год
На прошедшей в Москве 26 февраля Конференции ОФ СЛА России был скорректирован и утвержден календарь соревнований по СЛА-планерному спорту на 2008 год.
Дельтапланерные соревнования:
Чемпионат ЮФО РФ (Юца), 1 - 30 апреля
Чемпионат ПФО РФ (Аскарово), 31 мая - 8 июня
Чемпионат Европы (Австрия, Greifenburg), 7 - 21 июня;
Пред-чемпионат Мира (Франция, Laragne), 24 июня 05 июля;
Чемпионат Мира среди женщин (Италия, Sigillo), 19 июля - 2 августа;
Чемпионат Башкортостана (Аскарово), 1 - 10 августа;
Чемпионат России (Юца), 16 - 26 августа;
Кубок России (Юца), 27 августа - 5 сентября;
---------------------------------------------------------------
German Open 2008 Hanggliding
С 18 по 23 августа, в месте под названием Altes Lager (г. Ютерборг) пройдет открытый Чемпионат Германии. Планируется участие свыше 100 пилотов, включая национальную сборную, иностранных пилотов и "Дельта-лигу", что обеспечит высокий спортивный уровень соревнований 2-й категории ФАИ.
Тип старта - аэробуксировка.
Более подробная информация на сайте DHV
---------------------------------------------------------------
Сравнительные полеты на Angerer Open 2008
В Рухполдинге (Ruhpolding, Германия) состоялись интересные соревнования, в которых побеждает пилот, пролетевший отрезок в 3 км. (с высоты 300 метров по прямой) быстрее всех. Это не спидглайдинг. Скорее сравнительные полеты на качество аппарата и на умение пилота выбирать оптимальную скорость.
В соревнованиях приняло участие 100 пилотов в трех классах - kingpost (мачтовые аппараты), kingpostless (безмачтовые аппараты) и rigid (жесткокрылы).
Статья (на английском) и фотографии:
http://www.dhv.de/typo/Angerer_Open_2008_-.4748.0.html
По материалам OzReport:
http://ozreport.com/12.037.0
-
На майские праздники планируем проведение УТС по подготовке к ЧР в Самарской области или в Башкирии.
-
Здравствуйте. На http://ural-sky.narod.ru/foto-pwa.html Размещены несколько фотографий с Пермских Зимних Авиаигр по дельтапланерному спорту.
-
Здравствуйте. На сайте http://www.deltaplanerizm.ru/ вышел выпуск новостей-читайте.
-
Здравствуйте. 10 августа планируется выезд сборной Пермского края на Чемпионат России в Пятигорск. Состав сборной: Рычков А.-руководитель; Новопашин С.-тренер; Зубакин А., Рисков В., Коньшин А., Лесников Н.-пилоты-спортсмены. Ч. Р. с 16 по26 августа.
-
Здравствуйте!
В Перми и поблизости есть учебные склоны для дельтаплана? (кроме Запруда).
-
Здравствуйте!
В Перми и поблизости есть учебные склоны для дельтаплана? (кроме Запруда).
Медвежья гора. В прошлом году там успешно летали дельты. 80 км от Перми, направление ЮВ,Ю,немного ЮЗ.
-
Есть примерные координаты горы? На машине проехать можно?
-
Здравствуйте уважаемые дельтапланеристы Пермского края и близлежащих окрестностей! Закончился летний лётный сезон, и можно подвести какие-то итоги. Главное-команда дельтапланеристов приняла участие в Чемпионате России, кроме сборников выезжали ещё 8 человек на Юцу, и хотя мы не смогли показать результаты в упражнениях, зато провели полноценные УТС. А результаты не смогли показать в основном из за слабой оснащённости команды-у нас были дельтапланы УТэшки, а практически все участники летали на "Комбатах", притом половина безмачтовики, они скорость на переходах развивали до 120 км/час против наших 50ти. Не было и опыта полётов в сложных метеусловиях: ветер более 8м/сек, жёсткая термичка.
Но посмотрели как летают ведущие пилоты России, изучили тактику проведения соревнований, и будем готовиться к следующему ЧР.
А упражнения разыгрывались только на маршруте, в основном на скорость и дальность.
Сейчас в планах начало нового учебного сезона, хотим реанимировать активную лебёдку и в ноябре полетать в Губахе с Крестовой.
-
Здравствуйте RAL.
Как обстоят у вас дела как прошел сезон 2009 года?
Летаете ли ?
-
Здравствуёте уважаемые дельтапланеристы Пермского края и близлежащих окрестностей! Наконец то после более чем годичного перерыва могу выложить сообщение в наш форум.Во первых поздравляю всех СЛАшников и работников Воздушного транспорта с Днём Гражданской Авиации! *drinks* Во вторых кратко сообщаю о наших делах, К сожалению 2009 год оказался провальным-и летали мало и участвовать в ЧР России в Волгограде не смогли-отчасти из за отсутствия опыта аэробуксировочных полётов, отчасти из за отсутствия фин.средств, отчасти из за нехватки времени. Но на наших маленьких горках летали и продолжаем летать, только морозы нас немного приторомозили, а в марте планируем провести Чемпионат Пермского края. Добро пожаловать к нам в гости. Читайте новости на www/deltaplanerizm.ru. С уважением к летающей братии.RAL.
-
Добрый день, RAL.
Вас тоже поздравляю с днем Гражданской авиации. *drinks*
Ищу УТ типа Градиент если у вас что нибудь есть на продажу оставьте информацию на 735113@mail.ru (7353113@mail.ru)
Да и вообще пишите . Будем обмениваться информацией.
-
Здравствуйте, уважаемые!
Печально, что на дельтафоруме жизнь еле теплится :( Интересно, а идея с дельташколой в Перми так и почила в бозе? Лично я с удовольствием подержал бы на плечах УТшку, вспомнил бы, как оно классно бывало :) Насколько знаю, на Томских горках (я летать учился там) до сих пор дельтапланы мелькают, а здесь вот за 4 года ни разу не видел... Хотя и езжу-то на полёты крайне редко в последнее время :-[
-
привет всем. дельтапланеризм в перми жил, живет и будет жить. насчет школы не скажу, но желающим добро пожаловать.
-
И это правильно!! (с) А куда "добро пожаловать"? Явки, адреса, телефоны? Можно мне в "мыло" wma(кракозябра)ngs(точка)ru
-
Попытаюсь оживить темку...
http://vimeo.com/12485602 (http://vimeo.com/12485602)
-
Хочу научиться летать на безмоторном дельтаплане.
вопросы остались:
1.Кто в Перми(перм.крае) может обучить этому делу?
2.Цена обучения?