КЛУБ ПАРАПЛАНЕРИСТОВ УРАЛА
Пилотам, пилотессам и пассажирам парапланов => Купи-продайка => Тема начата: tinish от 13 Мар. 2005, 12:58:57 12:58
-
Куплю б/У комплект для новичка с вилкой от 80.
-
Хошь мой Airea Shape, 98 год, вилка 65-95 DHV-2 Afnor Standart. Цену обговорим если есть интерес. Можно в личку.
-
Интересно. Отправил сообщение в "личку" и тишина...
Скинь свои контакты или позвони 89043800286.
Может еще у кого есть варианты?
-
Хошь мой Airea Shape, 98 год, вилка 65-95 DHV-2 Afnor Standart. Цену обговорим если есть интерес. Можно в личку.
Артем, совесть имей: DHV-2 совсем не для новичка.
-
Куплю б/У комплект для новичка с вилкой от 80.
Попробуй еще на http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=45 (http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=45) задать вопрос, там Е-Буржских пилотов больше. На какую цену ориентируешься? Для чего купол? "Новичек" какого уровня?
-
2Aleksei
Леха, у меня по AFNOR Standart. Веришь, нет? Могу скинуть характеристики. Значит середина. Ты чему больше доверяешь DHV или AFNOR ? Тем более человек уже летал. И уровень новичка был уточнен сразу. Я же с ним разговаривал. Пока все по-честному. Думаю так будет и до конца :D
-
Пока все по-честному. Думаю так будет и до конца :D
Все правильно. Вот только давай не "до конца" ;D! Уж больно не люблю слова "последний" и "конец" :'(
-
2tinish
Карашо, до удачных полетов tinish :D
2Aleksei
Кстати, и возможность полетов с более опытными пилотами тоже была уточнена сразу.
-
Куплю б/У комплект для новичка с вилкой от 80.
В пятницу встречаюсь с пилотами из Наб.Челнов. Они желают продать два стандарта (приблизительно фирмы Параавис и около 27 кв.м. каждый) ;D
В замен хотят купить что-то покруче.
Посмотрю в натуре состояние куполов, подвесок и доложу в этом форуме.
-
Артем, ты не хуже моего знаешь, что просто так стандартам DHV-2 не дают. Anfor -- очень относительная оценка поведения купола. И DHV-2 это купол не для новичка, что подтвердит любой производитель. Я считаю, что сочетание Standart и DHV-2, должно насторожить пилота (оно не редкость, но стабильностью подобные купола не отличаются), сочетание Standart и DHV-1, 1-2 более предпочтительный вариант при покупке для начинающего пилота, если человек не ставит себе целью завоевание призовых мест на различных соревнованиях в этом сезоне, но хочет дорасти до того уровня, когда вопросы по приобретению купола обретут более конкретную форму.
По москвичам -- подъезжайте. До 15-00 субботы и 13-00 воскресенья я на тренировке дочери на горнолыжке (ребята мне рассказали про имевшее место раскладывание красного купола на горнолыжной трассе :) ), а потом свободен, в смысле по погоде: наслаждаюсь кайтингом на заливе или продолжаю гонять с дочерью на горнолыжке.
-
Леха, ИМХО чтобы субъективно судить о сертификации крыла надо смотреть отчет. Если крыло дает 2-ку на акселе, выходе из крутой спирали-это что, критично для начинающего пилота, тем более уже летающего. Когда он дойдет до этих режимов полета. Негатив, задний свал-да. Но если они дают 1,1-2 то в чем криминал, не понимаю. Тем более есть еще до хрена параметров оценки DHV по кот. можно понять криптичны они для тебя или нет.
-
Вопрос решен. Тема закрывается.