Отправлено: Fetisov от 21 Фев. 2011, 19:55:32 19:55
В итоге, затарившись в ближайшем продуктовом, мы решили, что без кофе не выживем. Соответственно завалились в ближайшую кафешку. В кафешке на нас воззрились с немым укором... попутно объяснив, что "со своим нельзя". Доводы, что содержиое будет употребляться в аэропорту протестующих не убедили - пришлось сдать хавку на ответхранение :)
Продолжение истории было в аэропорту,когда этк несчастую еду увидели досмоторщики. Но и тут мы пришли к консенсусу :) Нам указующим перстом был выделен угол, с повелением выпить все жидкости и пожрать под присмотром. Незабываемые ощущения :)
Далее нам пришлось объяснять, почемц мы летим в Дубай без визы, что такое флайдубай и где находится Катманду. Цирк полнейший. Однако уже сидим в таможенной зоне и ждем вылета! :)
Отправлено: Андрей Южанинов от 21 Фев. 2011, 20:14:36 20:14
Давай вторую серию!
Отправлено: yurii от 21 Фев. 2011, 20:35:28 20:35
Отправлено: amp от 21 Фев. 2011, 20:45:24 20:45
Отправлено: yurii от 21 Фев. 2011, 23:26:34 23:26
Отправлено: Maxim Tkachuk от 22 Фев. 2011, 00:42:42 00:42
Ждем впечатлений :-X можно в виде путевых заметок или ежедневных записей в дневник *victory*
Отправлено: Fetisov от 22 Фев. 2011, 19:29:37 19:29
В аэрогпорту Дубая усиленно пытаемся разобраться с перегрузкой багажа с аэрофлота на Флайдубай. Морхама сервис любезно предлагает сделать это нам самим или за 84 бакса. Взять сами мы его не можем, т.к. нет визы, для выхода из таможенной зоны.
Намотав километров 5 по аэропоту (он действительно огромен) выясняется, что багаж переведен автоматически... Тем не менее сомнения остаются ...
... и развеиваются на выходе из самолета - никогда бы не подумал, что обрадуюсь картинке падающего из грузового отсека самолета рюкзака.
Далее, как в любой туристической зоне началось выкачивание денег таксистами и прочими товарищами. Тут стоит одному что то пообещать, тогда он успешно будет отгонять всех прочих. :) Обязательна торговля, это как ритуал.
В общем успели купить билеты завтра на бас в Покхару, узнать где вокзал, заблудиться, попутно осмотрев местные древности. Впечатлений масса, сил никаких, общее время сна - часов 8 за двое суток.
По кухне сомневались сильно, но готовят очень вкусно. Рекомендую.
Отправлено: yurii от 22 Фев. 2011, 23:56:17 23:56
Отправлено: Andrew от 23 Фев. 2011, 19:59:20 19:59
Сегодня наконец-то закончились наши приключения с доставкой тушек до места пребывания.
Завтра первый летный день.
Здесь полнейшее засилие русских, о чем говорят и сами Непальцы. Только по ним не понятно - радуются они этому или тихонько грустят.
Да, господа. не берите блюда с большим зеленым перцем. Это не болгарский.
Александр и Ко :)
Сегодня без фото, не могу с местным вай-фаем разобраться. Загадочный Непальский инет...
Отправлено: Andrew от 23 Фев. 2011, 20:33:50 20:33
Отправлено: Andrew от 23 Фев. 2011, 20:42:21 20:42
Желаю защищать его мирно! Благополучия во всех делах! Привет из родной Перми! :)))
Где вы бросили свои тушки в Покхаре? А какая разница по времени у нас с вами? Всем привет! party
Отправлено: Андрей Южанинов от 23 Фев. 2011, 21:03:18 21:03
Отправлено: Андрей Южанинов от 23 Фев. 2011, 23:19:39 23:19
Нижняя или верхняя? Или не так? Левая или правая? :D
А фигли не выдрать это ребро и не зарегится самой на форуме?
Отправлено: Andrew от 24 Фев. 2011, 19:23:56 19:23
Отправлено: Andrew от 24 Фев. 2011, 21:16:12 21:16
Отправлено: Андрей Южанинов от 24 Фев. 2011, 21:22:44 21:22
А про двуличность ников и неординарность постов - это у нас тема этой недели видимо. Каждый реальный пацик пишет свое письмо родителям - то лапы ломит, то хвост отваливается, то шерстистость повысилась :D
Отправлено: Andrew от 24 Фев. 2011, 21:50:29 21:50
Какая там погодка у вас? Насколько комфортно в пристанище?
А у ребенка уже стало 74 карточки супергонок из 260, придется ещё потратиться :( Приветы реальным пацикам! ;D
Отправлено: Андрей Южанинов от 24 Фев. 2011, 21:55:32 21:55
Прямо раздвоение личности какое-то ;)
Отправлено: Fetisov от 25 Фев. 2011, 16:06:26 16:06
Далее я освоил маршрут вдоль Сарангота, это примерно 7 км в одну сторону. Дамирчик с Андрюхой меня бросили, пришлось переть в одного. Куполов в воздухе целая куча, в стартовом потоке народу просто тьма.
Потоки - стартовый более-менее, дальше вдоль хребта попадаются узкие и резкие, не расслабишься. У меня по усреднителю 4 в обе стороны.
Сегодня день нелетный, с утра дождь. Сейчас повылазили акробаты и тандемы, но мы пока не рискуем.
персонально от Портнова: Перестввай писать из под моего ника, пиши на мыло.
Ну и пара фот из номера:
Отправлено: Fetisov от 25 Фев. 2011, 16:14:55 16:14
Отправлено: yurii от 25 Фев. 2011, 19:16:59 19:16
Отправлено: pilot72 от 25 Фев. 2011, 19:23:35 19:23
Отправлено: yurii от 25 Фев. 2011, 19:25:08 19:25
Отправлено: Andrew от 25 Фев. 2011, 20:06:05 20:06
Прекращаю раздвоение личности! Андрюха, будь спокоен: всё чинно и законно *victory*
Отправлено: Fetisov от 26 Фев. 2011, 18:06:37 18:06
День четвертый, лётный.
Погода шепчет, берем рюкзаки и на гору :) Акклиматизация у всех уже прошла, настрой боевой, в небо хочется.
База поднялась где то до 3х, однако не выкручивали - постарались повторить маршрут вдоль Саранготовского хребта с возвращением.
Портнов замерз на 2200, чего то покричал в рацию и умотал на посадку. Подлетев минут через 20 к выходу на посадку, наблюдаю сего перца метрах на километре. Это он так на посадку заходит оказывается, в течении 20 минут.
На самом деле посадка рядом с гостиницей мероприятие достаточно нервное, с города постоянно сходят пузыри - ищутся минуса и обкручиваются. Далее посадка в штиляке, если повезет, если не повезет - в легком роторе. Фото см. выше. В общем то мы без эксцессов, но народ при мне сегодя втыкался в груду камней перед гостиницей.
Дамирчик. Жжет. Дошел с нами практически до конца саранготовского хребта. Что было дальше история умалчивает - говорит, что поплохело, но факты говорят о посадке недалече некоторой особы женского полу. В общем это вы его сами спрашивайте.
Ща пытаемся подружить местный Непальский компутер с Мапсорсом, получится - выложу трек сегодняшнего тренировочного дня.
Морды обгорели все таки, забываем крем :(
Отправлено: Andrew от 26 Фев. 2011, 18:17:22 18:17
serediny hrebta, potom stalo tosklivo odnomu i vernulsya obratno, a potom tolko poleteli tolpoj.
I zamerz ya na 2400, i zahod na posadku byl iz serii "nu kogda je menja stoshnit" -ibo perlo vezde i cherez polchasa takogo zahoda na posadku koe-kak nashel minusa i obkrutil ih.
Nu a v obshem, otlichnyj letnyj den. Jdem zavtra takoj je.
PS Sorry za moj nepalskij
Отправлено: Fetisov от 26 Фев. 2011, 18:32:06 18:32
Отправлено: Андрей Южанинов от 26 Фев. 2011, 20:39:45 20:39
У Лёхи Иванова презентации хорошо получаются ;)
Отправлено: Maxim Tkachuk от 26 Фев. 2011, 23:07:46 23:07
Линейная дальность 7.3 км (3.9 км/ч)
Макс. дальность 9.6 км (5.2 км/ч)
Дальность в OLC 18.2 км (9.8 км/ч)
Длительность 1:51:26
Макс. варио 9.0 м/с
Мин. варио -8.0 м/с
Макс. высота (ASL) 2561 м
Мин. высота (ASL) 827 м
Высота старта (ASL) 1395 м
Набор высоты 1166 м
Макс. скорость 75.5 км/ч
Средняя скорость 29.2 км/ч
Отправлено: Andrew от 27 Фев. 2011, 20:05:03 20:05
Отправлено: Андрей Южанинов от 27 Фев. 2011, 22:24:07 22:24
Отправлено: Fetisov от 27 Фев. 2011, 23:15:51 23:15
Молодец, Саня! А ты че в пампасах потерял?
В планах было обойти озеро с другой стороны, по хребту. С первого захода не получилось, во втором уходил с 3200, но накрыло облачностью, слило, попал в ротор, огреб - вернулся обратно.
Сорвал в каком то горном селе занятия - школьники кричали, махали руками, приглашали в гости. Спасибо хоть камнями не кидались. Однако взял поток, выкрутил, из последних сил продавился против ветра, сел на штатной посадке сивщиков. На обратной дороге максимальная скорость около 20 с акселем наполовину, надо догружать купол...
Сел, с трудом разминаю конечности, тут со свистом пролетает нечто большое над головой, цепляет кочку и со всей дури в кирпичную стену. Так конечности, побежааалиииии... Лежит мужик на спине, крыло за забором, ступня гордо смотрит в сторону. Хреново? Хреново! Колем? Колем! Болевого шока не видно, колем обезболивающее.
Андрюха как назло еще постигает глубины непальской жизни, не на связи. Добрые люди из группы Шеленкова поделились трамалодолом и через 10 минут наш пациент ожил и даже заулыбался. Дальше тащили товарища на носилках через дыру в заборе вместе с подвеской, упихивали в мини-скорую. Правда торчащая вбок ступня никак не хотела помещаться в нужные габариты.
Итог - операция и 500 евро. Так что медицина тут бюджетная, велкам (тьфу три раза)
Отправлено: Pavel_Kot от 28 Фев. 2011, 20:31:52 20:31
Отправлено: amp от 02 Мар. 2011, 11:02:04 11:02
Отправлено: Fetisov от 02 Мар. 2011, 20:24:35 20:24
Мужики, что-то новостей нет давно. Погоды нет?
Выматались - устроили отсыпной. Погода тоже не очень, весь день старт периодически накрывало облачностью.
Завтра первый зачетный день. Сегодня - местный праздник, день рождения Шивы. Греют сахарный тросник на костре посреди улицы, затем бьют об асфальт - звук выстрела, клочья в стороны.
Отправлено: Fetisov от 02 Мар. 2011, 20:36:33 20:36
Отправлено: yurii от 02 Мар. 2011, 22:18:22 22:18
Саша, как это так тебе везет на пилотов со сломанными ногами? Как-то началось размышляться-сломанные ноги там где ты или ты там где сломанные ноги *ah*?
Отправлено: Andrew от 04 Мар. 2011, 20:52:47 20:52
Отправлено: Алексей Иванов от 05 Мар. 2011, 11:10:05 11:10
Вперед, Пермь!
http://cross-country.ru/results/task1.html (http://cross-country.ru/results/task1.html)
Отправлено: Fetisov от 05 Мар. 2011, 17:40:04 17:40
Мы болеем!
Вперед, Пермь!
[url]http://cross-country.ru/results/task1.html[/url] ([url]http://cross-country.ru/results/task1.html[/url])
Спасибо!
День закончился, сдали гпс. Я на голе, но впереди куча народу, резульаты позже.
Два ЛП - у одного пилота порвались стропы, нормально сел на запаске. Второй сорвал купол на посадке у второй точки, не понятно почему. Возможно налетал на провода. Мужику повезло, что рядом просели Андрей с Дамиром. В итоге у пилота сотряс с компрессом, первую помощь и сопровождение до больницы - Портнов. И спасы.
Таск сложный, около 50км, вырубает напрочь.
Отправлено: Fetisov от 05 Мар. 2011, 17:48:55 17:48
Отправлено: Maxim Tkachuk от 05 Мар. 2011, 20:39:24 20:39
Руки-плечи характерного оттенка на фото ::)
Отправлено: Ольга М от 05 Мар. 2011, 21:36:00 21:36
........выдержка : Так толку то-если приехала скорая-там кроме баллона с кислородом ничего нет. Больной в машину по длине не влазит-так и ехали с открытой дверью, носилок жестких нет-пришлось доски у местного населения покупать. Приехали-они его вобще стоя хотели фотографировать-пришлось в резких выражениях предлагать доктору дождаться снимков лежа, после чего, даже на той мутной пленке, которую они сняли невооруженным глазом был виден компресс-он со мной согласился.
Отправлено: Fetisov от 05 Мар. 2011, 21:56:47 21:56
Мне дали сегодня забавную вышитую медальку за первое место по вчерашнему дню в сериал классе :)
Поднялся в общем зачете на 11 место, но чувствую не надолго - народ с каждым днем летает быстрее и быстрее.
Отправлено: Fetisov от 06 Мар. 2011, 18:36:31 18:36
Ну и специальное фото для членов сборной.
Отправлено: Fetisov от 10 Мар. 2011, 11:26:11 11:26
http://cross-country.ru/results/all.html (http://cross-country.ru/results/all.html)
Отправлено: amp от 10 Мар. 2011, 16:08:15 16:08
Приехали, полетали, получили летный и соревновательный опыт. Молодцы!
Отправлено: Алексей Иванов от 10 Мар. 2011, 17:52:09 17:52
Отправлено: Fetisov от 11 Мар. 2011, 20:54:20 20:54
Полное расстояние маршрута, за вычетом цилиндров.
День 1 - 25,4 км.
День 2 - 21,4 км.
День 3 - 43,4 км.
День 4 - 58,9 км.
День 5 - 36,0 км.
Отправлено: Andrew от 15 Мар. 2011, 15:22:10 15:22
Отправлено: Fetisov от 17 Мар. 2011, 00:05:39 00:05
и т.д. :)
Отправлено: Fetisov от 28 Мар. 2011, 01:05:48 01:05
http://vimeo.com/21555943 (http://vimeo.com/21555943)
Вторая часть через недельку, лимит.