КЛУБ ПАРАПЛАНЕРИСТОВ УРАЛА
Пилотам, пилотессам и пассажирам парапланов => ПараФорум => Тема начата: Maxim Tkachuk от 05 Мая. 2007, 22:43:42 22:43
-
Приветствую всех!
Вопрос простой, как определить состояние мотора (какой налет, долго ли ещё протянет) по внешнему виду и характеру работы, такому неопытному человеку в этом вопросе как я ;D
Интересуют конкретные и дельные мнения по этому вопросу, желательно компетентных людей.
-
ВОЗМИ ЛУДШЕ СПЕЦИАЛИСТА он на слух определит.из глушителя во время работы( подносишь ладонь она недолжна бть в масленной пленке).свеча должна быть темно -каричневая ,звук при работе двигателя должен быть глухой и четкий как часы.да когда дергаешь за кегстартер мажовик должен уператся не путай с ранним зажиганием.
-
Спасибо за подсказку.
Специалист это конечно хорошо, да где его взять в нашей "деревне";D
Может есть ещё какие тонкости?
-
На слух вполне реально заценить, не должно быть ни каких звонких шумов под нагрузкой на любых оборотах,
без нагрузки тоже, но сложнее. Реально результат дает - померить компрессию. Компрессию можно высчитать для любого мотора зная степень сжатия из техданных двигла. Приблизительно - степень сжатия умножаем на 1.3 получаем искомую компрессию. Справедливо для четырехтактных моторов, для двухтактников точно не знаю. Состояние свечей и прочие мелочи тоже мугут рассказать многое.