КЛУБ ПАРАПЛАНЕРИСТОВ УРАЛА
Пилотам, пилотессам и пассажирам парапланов => Соревнования, клубы, школы, выезды => Тема начата: pilot72 от 13 Сен. 2011, 21:26:48 21:26
-
Уважаемые, господа пилоты! Кунгур организует обучение и сдачу экзаменов для получения пилотского удостоверения СВС. Будет проведена лекция по уведомительной системе. Внесение в ЕДИНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР сдавших зачет и получивших удостоверение.
Стоимость обучения:
5000 рублей- парапланы
9000 рублей- мотопарапланы
Примерные сроки, первая половина октября. Длительность обучения- 4-5 дней, в зависимости от количества обучаемых.
Желательно пройти комиссию ВЛЭК 3-я категория.
Для подсчета количества желающих получить удостоверение пилота СВС, прошу отозваться в этой ветке.
-
Поясните, какова необходимость получения данного свидетельства (права, обязанности, срок действия и т. п.)?
Кто будет проводить обучение и есть ли документы на право проведения таких мероприятий?
Каков план мероприятий на озвученые 4-5 дней?
-
Ни кто ни кого не принуждает..... Каждый решает о необходимости, получения пилотского, сам.
Обучение проводит ОФ СЛА России, разговор ведется с Архиповским А.С.
План на 4-5 дней обучение по программам. Выбор программ по формированию групп.
А вот навеяло http://news.kremlin.ru/news/12641 (http://news.kremlin.ru/news/12641)
-
...
А вот навеяло [url]http://news.kremlin.ru/news/12641[/url] ([url]http://news.kremlin.ru/news/12641[/url])
Чем же навеяло??? :o Не надо путать мягкое с зеленым :)
-
А навеяло тем, что в большой авиации бардак исправить гораздо сложнее, а деятельность чиновникам нужно развить....... Начнут как обычно, с ж........
-
аттестацией и выдачей пилотских удостоверений, уже много лет, занимается клуб "Точка отрыва"- официальный представитель ОФ СЛА России в Пермском регионе. http://www.paraural.ru/index.php?topic=4407.0 (http://www.paraural.ru/index.php?topic=4407.0)
-
Удостоверение необходимо для самостоятельной подачи заявок в ОВД. В зоне G на параплане можно летать без пилотского.
-
аттестацией и выдачей пилотских удостоверений, уже много лет, занимается клуб "Точка отрыва"- официальный представитель ОФ СЛА России в Пермском регионе. [url]http://www.paraural.ru/index.php?topic=4407.0[/url] ([url]http://www.paraural.ru/index.php?topic=4407.0[/url])
Не совсем так .
Данные представители на мое обращение навеянное следующим объявлением "Очередная комиссия АУЦ ОФ СЛА ожидается в субботу 03.09.11. В программе: замена старых пилотских на новые (кому нужно), получение пилотских впервые, сдача экзаменов на квалификации и техническое освидетельствование техники.
Подробности http://sla.perm.ru/index.php (http://sla.perm.ru/index.php)" размещенным на форуме, в телефонном разговоре отказали в организации получения удостоверения для полетов на параплане. На мой телефонный звонок было заявленно , что в их компетенцию входят моторные летающие средства, а именно паралеты, дельталеты, самолеты. ПАРАПЛАНЫ И ПЛАНЕРЫ в их компетенцию не входят.
-
Удостоверение необходимо для самостоятельной подачи заявок в ОВД. В зоне G на параплане можно летать без пилотского.
Вспоминается присказка распространеная в советские времена "Без бумажки ты какашка , а с бумажкой человек".
Еще два года назад большинство плавало на своих лодках по каме и в ус не дуло не имея ни каких документов. На сегодня ситуация совершенно другая Гимс переподчинили МЧС. Гимсу выделели финансовые средства и поставили задачу навести порядок в маломерном флоте. Вместо старых казанок и амуров появились быстроходные катера с моторами под 150 лошадей. Экипаж катера два представителя ГИМС +два сотрудника МВД с автоматами калашникова. Требуется регистрация не только казанок, а и надувных резиновых лодок, кроме этого необходимо удостоверение на право управления маломерным судном. Пришлось учится и получать удостоверение. Богатых на катерах в 5-10 лямов никто не трогает, а план делается за счет резиновых лодок и плоскодонок.
У нас может быть та же ситуация Ю.П. с его вертолетом ни кто не тронет, да и документы ему принесут на блюдечке с голубой каемочкой, а если план сверху спустят то чиновникам придется его выполнять.
-
Уважаемые, господа пилоты! Кунгур организует обучение и сдачу экзаменов для получения пилотского удостоверения СВС. Будет проведена лекция по уведомительной системе. Внесение в ЕДИНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР сдавших зачет и получивших удостоверение.
Стоимость обучения:
5000 рублей- парапланы
9000 рублей- мотопарапланы
Примерные сроки, первая половина октября. Длительность обучения- 4-5 дней, в зависимости от количества обучаемых.
Желательно пройти комиссию ВЛЭК 3-я категория.
Для подсчета количества желающих получить удостоверение пилота СВС, прошу отозваться в этой ветке.
Было бы не плохо организовать дистанционное обучение например через интернет, а на сдачу экзаменов и зачетов *drinks*это мы всегда.
Кроме этого договориться о прохождение ВЛЭК 3-я категория например в Б. Савино организованно, а то могут и послать если каждый будет дергаться и договариваться самостоятельно.
Обучение 5000 рублей сумма не маленькая , но если взять аналогию с удостоверением на право управления маломерным судном то минимальная стоимость 6200 правда это теоретический , практический курс + оформление всех документов и подача их в Гимс в эту сумму входит и гос пошлина за получение удостоверения то есть all inclusive.
Какие дополнительные затраты будут кроме 5000 рублей или это all inclusive.
Если 5000 all inclusive я готов учится. Если будут дополнительные сборы то прайс в студию.
-
К 5000 прибавятся расходы на проживание и проезд инструкторов до Перми. Точная сумма доп расходов появится вместе с точным количеством курсантов.
-
К 5000 прибавятся расходы на проживание и проезд инструкторов до Перми. Точная сумма доп расходов появится вместе с точным количеством курсантов.
Организует Кунгур, а прайс озвучивает Алексей? А что скажет pilot 72? Или парокомерсанты объеденились?
-
Алексей тоже в этой теме, Миша, коммерцией здесь не пахнет. :)
-
Или парокомерсанты объеденились?
Тут коммерсанты по-круче пермских пара-барыг будут :-X
-
Тут коммерсанты по-круче пермских пара-барыг будут :-X
Даа! Эти точно круче...
Макс, тебе никто не мешает получить допуски и принимать экзамены с выдачей летных удостоверений. Рубить на этом деньги и тратить их на развитие молодых и талантливых пилотов, каких у тебя предостаточно. Недаром ты тренер тринадцатикратных чемпионов России.
-
Макс, тебе никто не мешает получить допуски и принимать экзамены с выдачей летных удостоверений. Рубить на этом деньги и тратить их на развитие молодых и талантливых пилотов, каких у тебя предостаточно. Недаром ты тренер тринадцатикратных чемпионов России.
*ah*Спасибо, что напомнил...
Действительно... никто не мешает, деньжат на "получить допуски" не скопил :-[
Кстати, вопрос по допускам поднимался на Конференциях ОФ СЛА еще в прошлом веке, такую функцию делегировать на места не было желания у СамогО :-X Поэтому не думаю, что передадут "золотую жилу"... когда можно приехать за счет аттестующихся, собрать с них деньги, выдать "филькины грамоты"(высшее соизволение) и полюбовно расстаться....
Юцкие и Краснополянские тандемщики потешались над Забавой когда он приехал принимать у них зачеты на Юцу :D Все всё прекрасно понимают... в чем тут дело *drinks* Откуда цифра 5000, где прейскурант? почему не шесть или десять? :D
Куй железо пока горячо *ok*
-
........... Все всё прекрасно понимают... в чем тут дело *drinks* Откуда цифра 5000, где прейскурант? почему не шесть или десять? :D...................
Макс, тут ты прав, но при всем богатстве выбора, другой альтернативы нет
-
Макс, тут ты прав, но при всем богатстве выбора, другой альтернативы нет
Для парапланов пока действительно нет, а для "карлсонов" на 3 сентября клуб "Точка отрыва" Прайс выставлял, что то в районе 3000 против 9000.
-
Для парапланов пока действительно нет, а для "карлсонов" на 3 сентября клуб "Точка отрыва" Прайс выставлял, что то в районе 3000 против 9000.
Для парапланов то как раз таки и есть альтернатива - вообще ничего не платить. Летательные аппараты взлетной массой менее 115 кг без учета системы спасения не обязаны укомплектовываться пилотом с наличием бумаги "Свидетельство пилота". Любой моторный агрегат - ДА, нуждается в этом.
По большому счёту свидетельства нужны тем пилотам, которые на полетах имеют бизнес: дельталеты - сельхозработы, покатушки, авиаразветка и т.д., мото-пара и тандемы - покатушки и т.д. Если есть доход с дела, то и документы должны быть. Для предъявления компетентным органам в случае чего, для получения разрешения на выполнение работ, для составления договоров по работам и т.д.
Парапланеристам спортсменам это как козе баян, по большому счету.
P.S. И если уж есть желание потратить деньги на лётные документы, то лучше купите лицензию FAI (если есть 1 разряд, конечно)
-
Для парапланов то как раз таки и есть альтернатива - вообще ничего не платить. Летательные аппараты взлетной массой менее 115 кг без учета системы спасения не обязаны укомплектовываться пилотом с наличием бумаги "Свидетельство пилота". Любой моторный агрегат - ДА, нуждается в этом.
По большому счёту свидетельства нужны тем пилотам, которые на полетах имеют бизнес: дельталеты - сельхозработы, покатушки, авиаразветка и т.д., мото-пара и тандемы - покатушки и т.д. Если есть доход с дела, то и документы должны быть. Для предъявления компетентным органам в случае чего, для получения разрешения на выполнение работ, для составления договоров по работам и т.д.
Парапланеристам спортсменам это как козе баян, по большому счету.
P.S. И если уж есть желание потратить деньги на лётные документы, то лучше купите лицензию FAI (если есть 1 разряд, конечно)
Молодец Максим,не убавить не прибавить!
-
---P.S. И если уж есть желание потратить деньги на лётные документы, то лучше купите лицензию FAI (если есть 1 разряд, конечно)---
А главное, дешевле на порядок...(500 рублей, если не ошибаюсь)
-
2000 рублей, Андрей, думаю и мне летное нафиг не нужно.
-
Да, возможно. Это за марку пятьсот было