Компер...Нужен ли он?

Тема задетая Светой очень важна для пилотов, мечтающих, летать на 2-3, и open клас!...
Прошу всех высказываться на эту тему!

Класификация  парапланов: по ДХВ:

Дхв1:только для начального обучения.  Или людей получающих просто кайф от полета!
Дхв1-2: Для пилотов, освоивших технику пилотирования, но предпочитающих летать по выходным дням, либо в свободное время. (старт с горы или с  лебёдки)
Дхв 2: Опытные, самостоятельные пилоты (.пытающиеся улететь на маршрут при любой возможности)
Дхв 2-3: Опытные, самостоятельные пилоты, собирающиеся летать на национальных соревнованиях!
Дхв 3: OPEN класс пилоты, летающие на соревнованиях, с налётом не менее 300 часов в год

 Компер нах нужен в динаме колбаситься, нужон акро  
 Забыл  про него ты в ДХВ написать по каким дням предпочтительно  летать на акро  по выходным или только в свободное время??
  а при возможности на маршрут если попрет как оно??  или лучше так у склона и колбаситься.
 Просто так летать туды сюды на тупом крыле не интересна и скушна.
 

 А ДХВ4 видимо только в Удмуртии можно найти?  

Класификация  парапланов: по ДХВ:
...
Дхв 4: Пилоты-эксперты.

...и тут Остапа понесло!  

То UAndrey: нет экспертов -- нет ДХВ4. А ведь могло бы быть  

Вношу разъяснения: в 1998 году к нам в клуб пришёл прайс с куполами фирмы AIREA, а точнее 8 прототипов, где в перечне данных значилось DHV 4. Не поверив своим глазам вышли на сайт DHV и сделали запрос и получили разъяснения: к этому классу относится экспериментальная техника, в том числе прототипы. Но время идёт, система сертифицирования постоянно меняется и так как сейчас экспериментальная техника в продажу не поступает, как такового класса DHV 4 не существует. Но существуют люди которые её испытывают, словом ей занимаются, поэтому не накидывайтесь и не цепляйтесь. И не надо катить бочку на пилотов в Удмуртии.
 P|S: Если что-то не знаешь, не значит, что этого нет!

Угу "если у вас мания преследования - это не значит что за вами не следят"!

Да да именно так!

 А теперь по теме. Летая на компере понял, что все-таки нужно второе крыло 1-2, 2. Чтобы просто поколбаситься в динаме, отдохнуть или полетать в очень уж "сильную" погоду. Потому как компер мобилизует. Прошло некоторое время, прежде, чем начал получать удовольствие летая на своем крыле, хотя перед этим отлетал 3 года на 2-3, но иногда хочется просто побалдеть в воздухе. Скажу честно, если перерыв в полетах около месяца и больше, то необходим хороший полет чтобы влетаться, но это происходит обычно в межсезонье. Кстати брал его с целью участия на соревнованиях и участвовал, да и не привык летать бесцельно, но хочется иногда. Крыло очень нравится, но оно все же больше подходит для  соревнований.